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Manuel d'utilisation scies murales ver. 04/2016
4.1.1.
Ancrage des sabots
Les sabots sont conçus pour fixer le rail sur la surface où la machine est appelée à évoluer. Les pieds doivent être fixés
à l'aide de vis M12 (1/2") de qualité 9.8 ou supérieure, de longueur adapté à la cheville d'ancrage, en utilisant une
rondelle épaisse et des ancrages de type HKD M12 (1/2") ou équivalent. Voir illustration ci‐contre.
Les sabots seront de préférence montés dans la position indiquée par la figure ci‐dessous. Si les sabot ne peuvent pas
être montés de cette manière, cela affectera la stabilité du rail. Dans ce cas, un plus grand nombre de sabots doit être
utilisé afin de mieux répartir la charge et améliorer la stabilité.
La distance séparant le bord des pieds du centre du trait de scie est alors de 1278 mm (5"). La distance séparant le
boulon d'ancrage du centre du trait de scie est de 217mm avec une tolérance de plus ou moins 25 mm (8,54" +/‐1").
a.
Percez un trou pour chaque sabot. Suivre les recommendations du
fabricant de cheville.
b.
Nettoyer les trous et insérer les chevilles.
c.
Positionnez les deux sabots et vissez les boulons sans serrer
d.
La hauteur du sabot peut être ajusté d'un total de 12mm en tournant
l'étrier, pour compenser les différence de niveau du sol.
e.
Si l'étrier est au minimum, Tourner 5 fois dans le sens des aiguilles
d'une montre, pour s'assurer que le bras de coupe ne touche pas le
béton.
f.
Aligner et positionner le premier sabot en fonction du trait de coupe à
l'aide du guide, et mettez le à angle droit et de niveau. Ajuster la vis de niveau si nécessaire et serrer la vis
d'ancrage du premier sabot.
ATTENTION!
Si les ancrages HKD ou les autres ancrages d'expansion de haute qualité ne
peuvent pas être fixés de façon sûre, les sabots doivent être fixés à l'aide de
boulon et de grandes rondelles pour obtenir le niveau de sécurité requis.
Ne pas utiliser la machine si les sabots ne peuvent pas être fixés
correctement
S'assurer que l'étrier n'est pas dévissé en position haute maximum avant
de monter le rail. Garder au moins un tour en moins par rapport à la
position haute maximum
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