Montage Poignée Supplémentaire; Avant La Mise En Service; Carburant Et Huile; Fonctionnement - EINHELL BG-CB 2041 TH Mode D'emploi D'origine

le levier de centrage (pos. R) s'enclenche dans
le trou du guidage (pos. H). Fermez le clapet de
protection (pos. N) et serrez la vis de la poignée.
Pour le démontage, desserrez la vis de la poig-
née et ouvrez le clapet de protection. Appuyez
sur le levier de centrage tout en sortant la tige
d'entraînement de la pièce de raccordement.
5.3 Montage poignée supplémentaire
Montez la poignée supplémentaire comme indi-
qué sur la fi g. 16-17.
5.4 Démontage du bout de la poignée (fi g. 18)
Pour faciliter la manipulation, nous recomman-
dons de démonter le bout de la poignée (fi g. 18/
pos. C) de la poignée supplémentaire (pos. 6).
Retirez la vis (pos. D) et tirez le bout de la poig-
née dans le sens de la fl èche, hors de l'ouverture
de montage.

6. Avant la mise en service

Vérifi ez l'appareil avant chaque mise en service :
•
Étanchéité du système de carburant.
•
État impeccable et dispositifs de protection et
de coupe au complet.
•
Bonne fixation de toutes les vis.
•
Souplesse de toutes les pièces mobiles.

6.1 Carburant et huile

Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange à base
d'essence sans plomb et d'une huile moteur 2
temps. Mélangez le carburant en respectant le
tableau des mélanges de carburants.
Remarque ! n'utilisez pas de mélange de carbu-
rant qui a été stocké plus longtemps que 90 jours.
Remarque ! n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps
qui recommande un rapport de mélange de
100:1. En cas de dommages sur le moteur en rai-
son d'un graissage insuffi sant la garantie moteur
du fabricant n'est plus valable. Avertissement !
utilisez pour le transport et le stockage de carbu-
rant uniquement des réservoirs prévus et autori-
sés pour cela.
Versez respectivement la bonne quantité
d'essence et d'huile moteur 2 temps dans le fl a-
con de mélange joint à la livraison (voir graduati-
on gravée). Secouez ensuite bien le récipient.
Anl_BG_CB_2041_TH_SPK2.indb 24 Anl_BG_CB_2041_TH_SPK2.indb 24
F
6.2 Tableau des mélanges de carburant
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour
1 part d'huile
Essence
1 litre
5 litres

7. Fonctionnement

Veuillez respecter les directives légales relatives
à l'ordonnance de la protection contre le bruit.
Elles peuvent diff érer d'un endroit à l'autre.
7.1 Démarrage à froid
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile. Voir également le chapit-
re carburant et huile.
1. Placez l'appareil sur une surface dure et pla-
ne.
2. Appuyez 10 x sur la pompe à carburant (pri-
mer) (fi g. 2/pos. 29).
3. Commutez l'interrupteur marche/arrêt (fi g. 2/
pos. 9) sur « I ».
4. Bloquez l'accélérateur. Pour cela actionnez
le blocage de l'accélérateur (fi g. 2/pos. 11) et
ensuite l'accélérateur (fi g. 2/pos. 12) et tout
en appuyant sur le blocage (fi g. 2/pos. 10)
bloquez l'accélérateur.
5. Mettre le levier étrangleur (fi g. 2/pos. 17)
sur « ».
6. Tenez fermement l'appareil et tirez le cordon
de démarrage (fi g. 2/pos. 14) jusqu'à la pre-
mière résistance. Maintenant tirez la corde
de lancement 4x d'un coup sec. L'appareil
devrait démarrer.
Remarque ! ne laissez pas le cordon de dé-
marrage revenir trop rapidement. Ceci peut
entraîner des dommages.
Une fois le moteur démarré, mettre immédi-
atement le levier étrangleur sur « » et faites
chauff er l'appareil pendant env. 10 sec.
Avertissement ! comme l'accélérateur est
bloqué, le dispositif de coupe commence à
fonctionner dés que le moteur démarre.
Ensuite déverrouiller l'accélérateur en
l'actionnant simplement.
7. Si le moteur ne démarre pas, recommencez
les étapes 4-6.
Observations : si le moteur ne démarre toujours
pas au bout de plusieurs essais, veuillez lire le
- 24 -
Huile pour
moteur 2 temps
25 ml
125 ml
10.09.14 14:50 10.09.14 14:50