LEROY-SOMER
3.1.2 - Localisation des borniers de puissance
Le tableau ci-dessous indique la configuration du bornier de puissance selon le calibre et l'encombrement du variateur
Calibre
POWERDRIVE
T1
60T à 150T
§ 3.1.2.1
180T à 270T
§ 3.1.2.1
340T à 470T
§ 3.1.2.3
270TH à 500TH
600T à 900T
600TH à 900TH
1100T
1200TH et 1500TH
3.1.2.1 - Borniers de puissance 60T à 270T d'encombrement T1
Vis M10 = couple de serrage 30 N.m
PE
55
100
PROFIL
3.1.2.2 - Borniers de puissance 180T à 270T d'encombrement T1E
Vis M10 = couple de serrage 30 N.m
PE
55
100
PROFIL
3.1.2.3 - Borniers de puissance 340T à 470T et 270TH à 500TH d'encombrement T1
Vis M10 = couple de serrage 30 N.m
93
4 x
Ø
=11
Vis M10
50
PE
100
PROFIL
NOTICE D'INSTALLATION
POWERDRIVE
Variateur de vitesse
RACCORDEMENTS
Variateur sans option
T2
T3
§ 3.1.2.5
§ 3.1.2.7
Borniers de puissance
Borniers de puissance
Borniers de puissance
Encombrement
Variateur avec options
T1
T1E
T2
§ 3.1.2.1
§ 3.1.2.1
§ 3.1.2.2
§ 3.1.2.3
§ 3.1.2.4
§ 3.1.2.5
Vis M10
Entrée réseau
R
S
Ø =11
Vis M10
70
105
Ø =11
Vis M10
3902 fr - 2010.05 / e
T2E
T3
§ 3.1.2.6
§ 3.1.2.7
Option
résistance
de freinage
Entrée réseau
Sortie moteur
L1 L2 L3
U
Ø =11
50
60 60 60 60 60 60 60
FACE AVANT
Option
résistance
de freinage
Raccordement
Sortie moteur
interne, ne rien
raccorder
U
T
105
70
50
60 60 60 60 60 60 60
FACE AVANT
Option
résistance
de freinage
Entrée réseau
Sortie moteur
L1
L2
L3
U
50
75
75
105
75
FACE AVANT
T4
§ 3.1.2.8
V W
50
PE
V W
50
PE
V
W
75
50
PE
17