Publicité
PIECES MECANIQUES
- Les roulements à billes sont graissés à vie.
- Approvisionner les pièces mécaniques éventuel-
lement endommagées pour remplacement selon la
nomenclature figurant sur la vue en coupe.
- Toute commande de pièces détachées devra
indiquer le type du moteur, et son numéro de
série (gravé sur la carcasse à proximité de la
plaque signalétique pour le MFA 80).
DEMONTAGE
Les moteurs MFA peuvent se démonter sans alté-
ration des aimants permanents.
- Mettre le moteur hors tension et désaccoupler le
moteur de la machine.
- Repérer, sans choc sur la carcasse afin de ne
pas casser les aimants, la position angulaire du
flasque porte-balais par rapport à la carcasse.
Cette position détermine le calage de la ligne
neutre des balais.
- Ouvrir la boîte à bornes et repérer les câbles.
- Déconnecter le moteur.
- Enlever les balais 21 de leur logement.
- Enlever le capot 72 (Nema frame 56, MFA 80).
- Sortir le ventilateur 112 (Nema frame 56, MFA 80).
- Dévisser les tiges d'assemblage 199 de façon à
pouvoir déboîter les flasques avant 7 et arrière 6.
- Décoller le flasque arrière 6 de son emboîtement.
- Extraire le flasque avant 7 en chassant côté bout
d'arbre.
- Sortir l'induit 1 côté bout d'arbre en faisant atten-
tion à ne pas détériorer les aimants.
DEFAUTS ELECTRIQUES
CONSTAT
Vitesse nominale dépassant
largement la tolérance habituelle
(± 15% de la vitesse nominale)
Intensité anormalement élevée,
au couple nominal
Collecteur :
traces d'amorçage
arrachement de métal
rayures, faux-rond
Vitesse différente dans un sens
par rapport à l'autre
* La réfection du collecteur est un travail de réparateur qualifié, notamment pour le refraisage des micas.
MFA
Moteur à courant continu
- Terminer le démontage en dissociant les pièces
devant être changées.
NB: pour chaque opération de démontage, il est
conseillé de remplacer les roulements.
REMONTAGE
Nettoyer soigneusement les pièces, à l'air compri-
mé sec (2 bars maxi) pour les parties électriques,
au white spirit ou similaire pour les parties mécani-
ques.
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de
démontage.
- Une fois le montage terminé s'assurer manuelle-
ment que l'arbre tourne librement.
- Si le flasque n'a pas été repéré avant démontage,
caler les balais sur la ligne neutre.
- Mettre le moteur sous tension et procéder à un
essai de fonctionnement.
- Reconnecter le moteur aux bornes d'alimentation
selon le repérage fait avant démontage. Accoupler
le moteur sur la machine en respectant les règles
du chapitre mise en service.
SCHEMA DE BRANCHEMENT
CAUSE
Démagnétisation partielle
des aimants
en général après surintensité
Défaut d'alimentation :
• Emplois hors spécifications
• Vibrations
Lors du remontage
mauvais indexage
carcasse par rapport au flasque
porte-balais
A1
A2
+
-
Sens de rotation
Sens de rotation
vu bout d'arbre
vu bout d'arbre
REMEDE
Remplacement du stator,
qui doit être
remagnétisé en usine
• Vérifier l'alimentation
• Vérifier l'utilisation
• Réfection du collecteur*
Recaler le moteur
3
Publicité
