Mantenimiento Y Lubricación - Grillo GF2 Manuel De L'opérateur

polea del motor gire como si tuviera que arrancarlo. Si no se produce la chispa entre los
dos electrodos, controlar las conexiones del cable de la bujía y si la corriente sigue sin
llegar, sustituir la bujía. Si esta última sustitución tampoco da buenos resultados, la avería
se deberá localizar en la instalación eléctrica, en el condensador, o en la bobina o en
cualquier otro órgano, y conviene dirigirse al centro de asistencia más cercano o a un taller
especializado.
2) El motor no arranca (motor diesel). Efectuar por este orden los controles siguientes:

que el respiradero del tapón del depósito no está obstruido;

que el depósito del gasóleo está por lo menos lleno hasta la mitad.
3) El motor arranca pero la máquina no avanza. Efectuar por este orden los controles siguientes:

asegurarse de que la marcha está bien metida

la palanca roja del embrague debe ser presionada por completo (fig.1A, n.2A) y el muelle
del embrague (fig.4) debe ser comprimido. De ser necesario, regular el cable del embrague
sirviéndose del registro (fig. 1A, n.4).
4) La barra de siega no se activa. Efectuar por este orden los controles siguientes:

asegurarse que la palanca de la toma de fuerza (fig.1B, n.9) está desbloqueada
(posicionada hacia abajo, ver etiqueta fig.1).

asegurarse que la palanca del inversor (fig.1A, n.6) está en posición de marcha hacia
adelante y no de marcha atrás.

asegurarse que la palanca roja del embrague está presionada por completo (fig.1A,
n.2A) y que el muelle (fig.4) está presionado también. Al no ser así, regular el
embrague por medio del registro puesto en el cable del embrague (fig. 1A, n.4).
5) El motor (gasolina) no se apaga. Efectuar por este orden los controles siguientes:
 asegurarse que la palanca de gases (fig.1A, n.1) se encuentra en la posición 0
(completamente cerrada).
6) El motor (diesel) no se apaga. Efectuar por este orden los controles siguientes:
 asegurarse que la manilla de paro para los motores diesel, colocada a mano izquierda sobre
el manubrio (fig.1A, n.13), está presionada por completo hacia abajo.
 asegurarse que el cable de paro motor está correctamente conectado al motor.
ALMACENAMIENTO DURANTE PERIODOS DE LARGA INACTIVIDAD
Si la máquina no va a ser utilizada durante un largo periodo de tiempo, se deberán adoptar las
siguientes precauciones:

vaciar el depósito
 lavar esmeradamente el motor y la máquina
¡ATENCIÓN!
- Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta
adecuada como soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en
lugares accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro
producto contaminante.
- Un mantenimiento eficiente y una lubricación correcta contribuyen a mantener la máquina
siempre perfectamente eficiente.
RODAJE
GF2-Traducción de las Instrucciones Originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
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