Wartung Und Schmierung - Grillo GF2 Manuel De L'opérateur

GF2-Übersetzung der Original-Anleitungen

WARTUNG UND SCHMIERUNG

ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff die Zündkerze entfernen.
Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer
geeignete Mittel wie z.B Träger oder Sicherheitsriegel.
- Wenn Sie Wartungsoperationen an der Maschine durchführen, lassen Sie nie die
angehobene und ohne Sicherheitsriegel ausgestattete Maschine unbewacht, vor allem an
einem Ort, wo unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben
können.
- Altöl, Benzin und andere Umwelt verschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
- Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig
und einsatzbereit.
EINFAHREN: Nach den ersten zwanzig Arbeitsstunden Motoröl wechseln. Überprüfen Sie, dass
keine Ölverluste vorliegen und dass die Schrauben immer fest angezogen sind.
MOTOR - Die im Handbuch des Motors enthaltenen Hinweise zur Schmierung befolgen.
In der Regel muss der Ölstand alle 4 Betriebsstunden kontrolliert und alle 100 Betriebsstunden ein
Ölwechsel vorgenommen werden. Immer 15W40 Motoröl verwenden. Beim Luftfilter alle acht
Betriebsstunden den Filtereinsatz überprüfen (auf keinen Fall versuchen, mit Druckluft zu
reinigen), bei besonders staubiger Umgebung auch häufiger. Regelmäßig die Kühlrippen des
Motors und die Zylinderkopf - Rippen kontrollieren; sie dürfen nicht verstopft sein; dazu die
Gehäuse abnehmen; die Anweisungen im Motorhandbuch befolgen.
GETRIEBEGEHÄUSE - Alle fünfzig Betriebsstunden den Ölstand kontrollieren; dazu den
Verschluss abnehmen und prüfen, ob das Öl bei waagrecht stehender Maschine zwischen den
beiden Rändern steht. Gegebenenfalls dasselbe Öl MP 80 W/90 (API GL5 US MIL-L-2105D) wie
für das Getriebe nachfüllen. Einmal jährlich einen Ölwechsel vornehmen.
EINIGE NÜTZLICHE HINWEISE
1) Vor dem Übergang vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang und umgekehrt muss immer der rote
Kupplungshebel (Abb. 1A, Pos. 2) hochgestellt werden.
2) Vor dem Einkuppeln der Zapfwelle muss der Kupplungshebel (Abb. 1A, Pos. 2) hochgestellt
werden.
3) WICHTIG! Beim Anschluss von Zubehör darauf achten, dass das Zentrierstück des
Schnellanschlusses nicht beschädigt wird. Vergewissern Sie sich, dass es geschmiert und sauber
ist.
4) Die Maschine nicht bei widrigen Wetterumständen (z.B. Regen, Schnee usw.) draußen stehen
lassen.
5) Hebel und Kabel frei von Staub und Erdresten halten.
6) Den Schnellkupplungsmechanismus immer sauber und geschmiert halten.
7) Den Hebel zum Einlegen des Rückwärtsgangs niemals mit Gewalt einlegen; ggf. mehrmals die
Kupplung ein- und auskuppeln und den Hebel begleiten bis er völlig eingelegt ist.
8) Den Ganghebel „mit Gefühl" betätigen; beim Einlegen des Ganges ggf. mehrmals die Kupplung
ein- und auskuppeln.
9) Den Motor niemals überanspruchen. Tritt Rauch aus dem Auspuff, langsamer fahren.
10) Häufig den Reifendruck kontrollieren.
11) Niemals mit dem Motor bei max. Drehzahl arbeiten.
12) Das Messer oft nachschleifen; dazu die Messerkupplung entfernen, und das Messer vom
Balken abmontieren.
ACHTUNG: Die Messer sind scharf, benutzen Sie stets Arbeitshandschuhe und gehen Sie
vorsichtig mit mit der Schneideinrichtung um, ausschließlich bei ausgeschaltetem Motor.
44