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GUIDE D'UTILISATION DU FAUTEUIL DE TRANSFERT
- Inspection des axes de roue.
- Inspection des roulements à billes des roues avant et arrière
et des pivots de fourches. Vérifier que le jeu axial et radial des
roulements est minimal et qu'il n'y a pas de bruit anormal quand
ils sont en rotation. Les roues doivent s'arrêter librement sans
point dur lorsqu'on les fait tourner à la main.
- Inspection des pneus ou bandages avec remplacement
systématique s'ils sont coupés, fendus, déchirés, craquelés ou
trop usés (méplat sur l'extérieur, trame apparente), vérification du
gonflage et de la tenue en pression après gonflage.
- Inspection des toiles et coussins de dossier et d'assise avec
remplacement systématique si les coutures sont décousues, si
la toile est déchirée, coupée, percée ou usée (trame visible).
Vérifier la solidité des points de fixation sur les tubes du châssis
- Inspection des manchettes appui bras et poignées avec
remplacement systématique si elles sont déchirées, coupées,
percées ou usées. Vérifier leur fixation sur les tubes support.
- Inspection des palettes repose pied et remplacement systématique
si elles sont cassées, fendues ou trop usées
Après ces vérifications et réglages, vérifier la fonctionnalité du
fauteuil et de ses accessoires (si applicable) : rotation des roues,
escamotage des accoudoirs, freinage, roulage, escamotage des
repose pieds et des potences, inclinaison du dossier et stabilité
du fauteuil.
Pour toute information complémentaire, veuillez contacter votre
Service Après Vente ou votre vendeur.
Toute intervention doit être enregistrée dans le carnet de garantie
du fauteuil.
8.2 Accessoires
N'utilisez que des accessoires exclusivement fournis par Drive
DeVilbiss Healthcare France et compatibles avec le fauteuil.
8.3 Stockage
Avant de stocker le fauteuil pour une longue période, procéder
à un nettoyage complet et vérifier son fonctionnement : ranger
le dans un local sec, à l'abri de la poussière et de l'humidité. A la
mise en service, après stockage, vérifier le fonctionnement avant
toute nouvelle utilisation.
8.4 Fin de vie du fauteuil
Ne pas jeter le fauteuil ou ses accessoires lorsqu'ils ne sont plus
utilisables, les remettre à un centre de traitement des déchets
agréé.
8.5 Définitions
Plusieurs types de réglages peuvent optimiser l'utilisation
quotidienne de votre fauteuil. Vous trouverez ci-dessous
quelques explications pratiques pour mieux comprendre l'utilité
de ces réglages.
LA VOIE : c'est la distance au sol entre les roues d'un même
essieu. Distance mesurée d'axe en axe des surfaces de contact
des pneumatiques sur le sol.
Chasse
Empattement
L'EMPATTEMENT : c'est la distance au sol mesurée entre
les axes verticaux des roues avant et des roues arrière d'un
même côté du fauteuil. Petites roues orientées dans le sens de
la marche avant.
LA CHASSE : c'est la distance au sol entre l'axe de rotation de
la fourche et l'axe de rotation de la roue. Plus elle est faible, mais
non nulle, plus le fauteuil est maniable.
REGLAGE DU TRAIN AVANT
Si on augmente la voie et l'empattement, on améliore la stabilité
mais on diminue la maniabilité.
Inversement, si on diminue la voie et l'empattement, on diminue
la stabilité mais on augmente la maniabilité.
REGLAGE DES ROUES ARRIERE
Si on augmente l'empattement, on améliore la stabilité et on
diminue la maniabilité.
Si on diminue l'empattement, on diminue la stabilité et on
augmente la maniabilité.
Voie des roues
AV et AR
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