Si votre véhicule est équipé d'une boîte-pont
automatique, vous ne pouvez pas tourner le
commutateur d'allumage à la position LOCK
(verrouillage) à moins que le levier de vitesses
ne soit en position de stationnement (P).
Remarque: L'utilisation d'un outil pour extraire la
clé du commutateur d'allumage pourrait causer
des dommages ou briser la clé. Utiliser la clé
adéquate et ne la manipuler qu'avec la main.
S'assurer que la clé est bien enfoncée. Si la clé est
bien enfoncée, tourner le volant de gauche à
droite tout en tournant la clé. Si elle ne tourne
toujours pas, le véhicule a besoin d'entretien.
ATTENTION:
{
Sur les véhicules équipés d'une boîte-pont
manuelle, le retrait de la clé du commutateur
d'allumage verrouille la colonne de direction et
empêche de tourner le volant, ce qui peut être
dangereux. S'il s'avère nécessaire de couper le
moteur lorsque le véhicule roule, mettre la clé
en position ACC (accessoires).
2-18
ACC (accessoires): À cette position, certains
accessoires électriques peuvent fonctionner. Le volant
et le commutateur d'allumage sont déverrouillés.
RUN (marche): C'est la position à laquelle retourne le
commutateur une fois que le moteur se met en
marche et que vous relâchez la clé. Le commutateur
demeure à cette position pendant que le moteur tourne.
Même lorsque le moteur ne tourne pas, vous pouvez
utiliser la position RUN (marche) pour faire fonctionner
les accessoires électriques et afficher certains
témoins du tableau de bord.
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START (démarrage): Cette position permet de faire
démarrer le moteur. Quand le moteur démarre,
relâcher la clé. Le commutateur d'allumage revient à la
position RUN (marche) pour la conduite normale.
Une tonalité d'avertissement retentit si vous ouvrez la
porte du conducteur et que la clé n'a pas été retirée du
commutateur d'allumage.
2006 - Guide du propriétaire Saturn VUE