Table des Matières
Publicité
Tableau C-3 : Dépannage général du système
Problème
Trop de fumée.
Accumulation de suie sur
le tube d'air (cône de
l'extrémité).
La fournaise n'arrive pas à
réchauffer la maison à la
température désirée.
La maison ne se réchauffe
pas uniformément.
Température de l'air soufflé
trop élevée.
Température de l'air soufflé
trop basse.
Température de l'air soufflé
trop basse au début du cycle
de la fournaise.
ANNEXE C - SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT ET DÉPANNAGE
(suite)
Cause possible
Apport d'air insuffisant au brûleur à
mazout, ou mauvais tirage.
Échangeur thermique partiellement
obstrué.
Mauvais alignement entre le tube
d'air du brûleur à mazout et la
chambre de combustion.
Projection de flammes causée par
un mauvais angle de l'injecteur.
Chambre de combustion
défectueuse.
Conduite d'air bloquée ou filtre à
air sale.
Thermostat mal réglé ou mal situé.
Débit d'air insuffisant.
Interrupteur de commande de limite
supérieure défectueux.
Injecteur trop petit.
Le moteur du ventilateur soufflant
s'arrête de manière intermittente en
raison d'une surcharge.
Le moteur du brûleur s'arrête de
manière intermittente en raison
d'une surcharge.
Mauvaise distribution de la chaleur.
Conduite d'air bloquée ou filtre à
air sale.
Débit d'air insuffisant.
Débit d'air excessif.
Perte excessive dans les conduits.
Le réglage de la commande de mise
en marche du ventilateur est trop
bas.
Perte excessive dans les conduits.
Régler la bande de régulation de l'approvisionnement d'air de combustion et le
régulateur de tirage de manière à obtenir la teneur en CO2 la plus élevée possible ou la
teneur en O2 la plus faible possible dans les résidus de combustion.
Voir les paramètres du brûleur.
Vérifier s'il y a accumulation de suie dans les passages des résidus de combustion de
l'échangeur de chaleur, particulièrement dans le radiateur externe.
Vérifier l'alignement. Le tube d'air doit être centré par rapport à l'ouverture de la
chambre de combustion du brûleur. La tête du brûleur doit se trouver à ¼ po (6 mm)
en arrière de la surface intérieure de la chambre de combustion.
Vérifier la taille et l'angle de l'injecteur. (Voir l'annexe A.)
Vérifier la distance entre le régulateur et la surface intérieure de la chambre de
combustion.
Vérifier la chambre de combustion. Réparer ou remplacer.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport au courant
tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat au besoin. Si
le thermostat est exposé aux courants d'air, à la lumière du soleil, à la chaleur des
conduits, etc., il devrait être déplacé à un endroit propice.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se trouvent
dans des pièces inutilisées.
Vérifier l'élévation de la température du système. Si l'élévation de la température est
trop grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier le fonctionnement de tous les interrupteurs de commande de limite
supérieure. Vérifier la précision des commandes de limite supérieure à l'aide d'un
thermomètre à conduits d'air.
S'assurer que la circulation d'air n'est pas entravée autour des éléments
bimétalliques des commandes de limite supérieure. Remplacer la commande si
nécessaire.
Vérifier l'injecteur. Si le problème n'est pas causé par une mauvaise circulation de l'air,
utiliser un injecteur plus grand si la plaque signalétique le permet.
Vérifier le courant tiré par le moteur du ventilateur soufflant.
Vérifier les orifices de ventilation du moteur, nettoyer au besoin. Remplacer le
moteur si nécessaire.
Vérifier le moteur du brûleur. Remplacer si nécessaire.
Ce n'est probablement pas un problème causé par la fournaise. Rééquilibrer le
système de conduits.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se trouvent
dans des pièces inutilisées.
Vérifier l'élévation de la température du système. Si l'élévation de la température est
trop grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier l'élévation de la température du système. Réduire la vitesse du ventilateur au
besoin.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les joints et les
raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
Augmenter le réglage des commutateurs DIP de démarrage de la MÉV si la
commande comprend cette option. L'installation de déflecteurs d'air au niveau des
registres peut aider.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les joints et les
raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
24
Solution
NP 240011649, rév. F [02/22/2019]
Publicité
Table des Matières
Dépannage
