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Rouge clignotant lentement : erreurs possibles - pas de signal de vitesse du véhicule ou la
différence entre la vitesse des roues avant et arrière est au-delà des tolérances. (Une cause possible
peut-être la faible pression des pneus!).
Rouge clignotant rapidement : performances du moteur réduites / coupure d'allumage.
Inactif : Lorsqu'aucun défaut n'est présent ou que le système est inactif, la LED est éteinte.
ATTENTION: Nous avons développé l'assistant AR avec comme objectif principal la sécurité du
pilote, et pour rendre la conduite aussi sûre qu'elle peut être. Le contrôle de traction et le système
anti-wheeling peuvent aider à éviter les chutes ou collisions, mais ils ne remplacent pas une
conduite adaptée aux conditions. Aucune aide à la conduite ne peut empêcher la perte de contrôle
et ou les accidents résultant d'une erreur du conducteur, d'une conduite imprudente, de vitesses
inappropriées aux conditions de la route / de la circulation ou de l'inexpérience.
Restez dans vos limites ! Ne dépassez jamais vos capacités de conduite, choisissez votre vitesse et
votre angle d'inclinaison en fonction à la route / piste et des conditions de circulation. Aucun
système de contrôle de traction ne peut maintenir l'adhérence des pneus sur toutes les routes et ou
surfaces de piste (conduite sous la pluie, chaussée boueuse, tâches d'huile ou d'essence, etc.). Les
motos sont des véhicules à deux roues, ce qui signifie que l'adhérence avant est essentielle. Il y aura
toujours des situations où la glisse de la roue avant est inévitable.
Assurez-vous que votre vélo est toujours correctement entretenu et dans le meilleur état possible, en
particulier pour les pneus. N'utilisez pas une moto qui n'est pas en bon état ! Ne prêtez pas votre
moto à des pilotes inexpérimentés ! Il est important de noter qu'une utilisation sur piste est
beaucoup plus exigeante pour la moto et son pilote qu'une utilisation sur route. Cela exige une
attention encore plus grande à la sécurité, et nous recommandons aux pilotes d'inspecter
minutieusement leur véhicule avant de l'utiliser sur un circuit.
Nous conseillons à tous les pistards d'être proactifs dans leur éducation, et de rejoindre des
structures de formation de pilotes. C'est la meilleure façon d'acquérir une expérience sur route /
piste tout en apprenant et en perfectionnant le fonctionnement et le contrôle d'une moto. Portez
toujours un équipement de protection de qualité tel qu'un casque homologué, une combinaison en
cuir, des gants et des bottes, une protection dorsale, etc.
HealTech Electronics Ltd. Et ses revendeurs ne pourront en aucun cas être tenu responsable
après un accident!
Notice traduite par Tech2Roo. Vous pouvez nous contacter en cas d'erreur ou demande de
support : contact@tech2roo.com
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