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DESCRIPTION DES INTERRUPTEURS DE FIN DE COURS
•
Lorsque l'interrupteur de fin de course ''ouvert'' est actionné, c'est la dernière étape de l'ouverture. Ajustez la
came pour que la porte s'arrête à une position ouverte désirée lorsque l'interrupteur est activé.
•
L'interrupteur de fin de course ''avancé ouvert'' est utilisé pour le contrôle radio, pour le fonction ouverture/
fermeture et pour activer la minuterie de fermeture pour fermer la porte si elle est utilisée.
•
Lorsque l'interrupteur de fin de course ''fermé'' est actionné, c'est la dernière étape de le fermeture, Ajustez la
came pour que la porte s'arrête à une position fermée désirée lorsque l'interrupteur est activé.
•
L'interrupteur de fin de course ''avancé fermé'' est utilisé pour des applications de dispositif de renverse.
Lorsque le dispositif de renverse est activé, l'interrupteur reçoit un signale pour reverser la porte pendant la
fermeture.
9.5 MISE EN MARCHE ET GUIDE D'ESSAI DE L'OUVRE-PORTE
IL EST TRÈS IMPORTANT D'AVOIR UN COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL OU QUELQU'UN PAS LOIN DE
L'OPÉRATEUR POUR INTERROMPE LE COURANT SI NÉCESSAIRE LORSQUE VOUS EFFECTUEZ
Utilisez le guide ci-dessous pour tester chaque fonction de votre ouvre-porte Manaras.
Si une station à trois boutons-poussoirs est câblé à l'ouvre-porte, débranchez-le et placez un contact normalement
fermé entre les bornes 2 et 3 pour simuler un bouton-poussoir « stop » (arrêter). (Utilisez pour cela un interrupteur de
fin de course de rechange ou tout autre dispositif semblable). L'interruption du courant entre ces bornes fera arrêter
l'ouvre-porte.
À l'aide d'un petit cavalier, connectez provisoirement (court-circuitez) les bornes suivantes :
A.
Connectez provisoirement les bornes 3 et 4.
La porte s'ouvrira instantanément. Laissez-la s'ouvrir complètement.
B.
Connectez provisoirement les bornes 3 et 5.
La porte se fermera instantanément. Laissez-la se fermer complètement.
C.
Connectez provisoirement les bornes 7 et 8.
La porte s'ouvrira instantanément. Laissez-la s'ouvrir complètement.
D.
Connectez provisoirement les bornes 7 et 8.
La porte se fermera instantanément. Pendant qu'elle se ferme, passez à l'étape E.
E.
Connectez de nouveau provisoirement les bornes 7 et 8.
La porte s'inversera pour s'ouvrir. Laissez-la s'ouvrir complètement.
F.
Connectez provisoirement les bornes 7 et 8.
La porte se fermera. Pendant qu'elle se ferme, passez à l'étape G.
G.
Connectez provisoirement les bornes 3 et 6.
La porte s'inversera pour s'ouvrir. Laissez-la s'ouvrir complètement.
H.
Connectez de nouveau provisoirement les bornes 7 et 8.
La porte se fermera. Laissez-la se fermer complètement.
I.
Connectez provisoirement les bornes 3 et 6.
La porte ne devrait pas bouger.
Vous pouvez répéter ces étapes en utilisant le bornier de la radiocommande situé sur l'extérieur de la boîte de
commande, en utilisant les bornes « 24 V c.a. » et « CONTACT » au lieu des bornes 7 et 8.
9.6 GUIDE DE DÉPANNAGE
Tous les ouvre-portes ont été testés à fond et réglés avant l'expédition. Dans la plupart des cas, un problème
surviendra après l'installation et le branchement à des dispositifs externes.
Si, après avoir branché des dispositifs externes à l'ouvre-porte, vous rencontrez des problèmes, ceux-ci sont
souvent causés par les dispositifs externes eux-mêmes ou au câblage menant à ces dispositifs. Vérifiez tout le
câblage externe pour vous assurer qu'il n'y a pas de fil pincé quelque part court-circuitant à la terre et qu'il n'y a pas
de tensions qui sont envoyées dans le circuit de commande. L'ouvre-porte fonctionne SEULEMENT avec des
contacts secs : toutes les tensions nécessaires à son bon fonctionnement sont produites par son transformateur.
Le guide de dépannage suivant (3) vous aidera à identifier la source du problème à partir d'un symptôme particulier.
38
DANGER
LES TESTES MENTIONNÉS CI-DESSOUS
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Dépannage
