a. Si l'alimentation principale était fermée, rebranchez l'alimentation principale et laissez fonctionner
le dispositif de chauffage du carter pendant 24 heures avant de mettre les compresseurs en
marche.
b. Si l'alimentation principale était restée ouverte, vérifiez les dispositifs de chauffage du carter pour
vous assurer qu'ils fonctionnent toujours. S'ils sont défectueux, remplacez‐les et attendez au moins
24 heures avant de remettre le compresseur en marche.
c. Suivez les étapes indiquées dans la procédure de mise en marche initiale.
DIRECTIVES POUR LE REMPLISSAGE
Le remplissage d'un système doit être fait aux conditions de régime. Reportez‐vous au dessin d'atelier
pour obtenir les détails. La circulation d'air du condenseur peut être temporairement obstruée pour
simuler cet état. Les éléments suivants décrivent les systèmes qui n'utilisent pas de serpentin réchauffeur
de frigorigène.
Élevez la charge à une pression de saturation de décharge correspondant à 130 °F (54 °C). Mettez le fluide
frigorifique dans le système lentement jusqu'à ce que le regard du système soit clair. Le système doit avoir
le niveau de circulation d'air et de fluide prévus.
Si le système n'est muni que d'un regard au refroidisseur intermédiaire à détente Engineered Air, élevez la
charge à une valeur correspondant à 130 °F (54 °C). Remplissez le système jusqu'à ce que le regard du
refroidisseur intermédiaire à détente soit clair. Ajoutez du frigorigène supplémentaire jusqu'à ce que la
conduite de liquide qui entre dans le refroidisseur intermédiaire soit sous‐refroidie à 5 °F (2,7 °C).
SYSTÈMES DE RÉCHAUFFE
Les systèmes de réchauffe fonctionnent en régulant le débit de frigorigène liquide (et non gazeux).
Tous les circuits munis d'un condenseur auxiliaire (réchauffage ou chauffage de la piscine ainsi qu'un
condenseur standard) auront un réservoir de liquide. Le sous‐refroidissement sera réalisé soit par un
circuit de refroidissement réservé à cet usage situé dans la partie inférieure du serpentin réchauffeur, soit
au moyen d'un refroidisseur intermédiaire Engineered Air. Il ne doit pas y avoir de bulles dans le regard
lorsque le fonctionnement est stabilisé.
Lorsque le système commute des modes de réchauffage à serpentin extérieur, ou vice‐versa, il est normal
de voir des bulles dans le regard jusqu'à ce que le système se soit stabilisé. Le regard peut prendre un
certain temps à se stabiliser suite à un changement de mode.
AVANT D'AJOUTER DU FRIGORIGÈNE, VÉRIFIEZ CE QUI SUIT :
1. Assurez‐vous que le système n'ait pas subi un changement de mode dans les quelques minutes
précédentes.
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MANUEL PD
Août 99 R1