6. Vérifiez l'alignement du moteur et la tension de la courroie. Reportez‐vous à la section Entretien,
page 27.
7. Veillez à ce que les conduites de frigorigène et les conduites capillaires de régulation ne se frottent
pas contre le boîtier ou les autres conduites.
8. Inspectez tout câble électrique, autant ceux installés sur le chantier que ceux installés à l'usine,
pour repérer les branchements desserrés. Assurez‐vous que le contact pour l'alarme de feu soit
installé, ou déconnecté s'il n'est pas nécessaire.
9. Mettez l'interrupteur de l'unité à la position « ON » (en marche) (l'interrupteur de commande doit
être sur la position « OFF » soit hors tension) et vérifiez l'alimentation de la tension. La tension doit
être à moins de 10 % de la spécification de la plaque signalétique. Sinon, adressez‐vous à la société
d'électricité et faites corriger l'état de la tension avant de poursuivre la mise en marche.
10. Les appareils de chauffage du carter doivent être mis sous tension pendant au moins vingt‐quatre
heures avant la mise en marche des compresseurs. Vérifiez si les appareils de chauffage
fonctionnent.
11. Fixez les jauges de service. Certaines unités sont équipées de robinets de service facultatifs à divers
endroits. Assurez‐vous que tous les robinets de service et vannes à borne soient totalement
ouverts.
12. Vérification de la rotation.
Vérifiez la rotation de tous les moteurs triphasés. La rotation des moteurs a été vérifiée en usine. Si la
rotation se fait dans la mauvaise direction, éteignez l'interrupteur et inversez deux des câbles
d'alimentation qui proviennent de l'interrupteur. Vérifiez la rotation à nouveau.
AVERTISSEMENT
Vous DEVEZ vérifier que la rotation des compresseurs à vis et des compresseurs
à spirale est appropriée au démarrage. Une rotation dans la mauvaise direction
peut causer des dommages permanents.
Les compresseurs à spirale qui fonctionnent en sens inverse ont généralement une faible charge, une
haute pression d'aspiration et sont habituellement bruyants. Vous DEVEZ vérifier les compresseurs à
vis au moyen d'un phasemètre avant la mise en marche. Si la rotation se fait dans la mauvaise
direction, des dommages permanents peuvent se produire instantanément.
Il n'est pas nécessaire de faire une vérification de rotation pour les compresseurs alternatifs et
centrifuges Turbocor.
13. Tout au long de l'année, les unités munies de condenseurs à eau sont livrées avec une solution de
glycol versée dans le condenseur pour prévenir les dommages causés par le gel pendant le
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MANUEL PD
Août 99 R1