Leuze electronic rotoScan ROD4 plus Série Manuel D'utilisation page 26

Raccordement électrique
On peut imaginer la situation suivante en cas d'application sur un système de
transport sans conducteur (STC) (voir figure 5.3) :
Le véhicule arrive à une intersection, la paire de champs de détection 1 (I) étant active ().
Afin d'éviter tout danger lié à l'apparition d'objets, la paire de champs de détection 2 (I + II)
est activée avant le virage (). La paire de champs de détection 1 est ensuite désactivée.
Alors que la paire de champs de détection 2 (II) est active, le véhicule passe le virage ().
Puis la paire de champs de détection 1 (I + II) est réactivée (). La paire de champs de
détection 2 est désactivée et le véhicule continue sa route avec la paire de champs de
détection 1 (I) active ().

I
Figure 5.3 : Exemple de commutation de paires de champs de détection dans le cas d'un
système de transport sans conducteur (STC)
Remarque !
Lors de la configuration de l'activation et de la désactivation des paires de champs de dé-
tection, veillez à ce que le ROD4... plus effectue la commutation en respectant le temps de
réaction.
Attention !
Si vous choisissez plus de deux paires de champs de détection, le ROD4... plus signale un
incident en sortie ALARM1 (Y1-R) et sur la LED correspondante dans la zone d'affichage.
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
I + II
Sens de déplacement
Parcours
ROD4... plus

II
I + II

ST
I

ST
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