Wittenstein MR Série Manuel D'utilisation page 31

Mxxx / Axxx
Rectifier le frein d'arrêt
Il se peut que le frein d'arrêt n'atteigne plus son couple d'arrêt spécifié M
paliers, de surtensions, de conditions et de types d'utilisation particuliers ou de températures
élevées, selon les conditions environnantes (encrassement, humidité, ...).
Pour rétablir la force d'arrêt, procéder à l'opération de rectification décrite par le fabricant de

freins,
- en serrant et en desserrant brièvement le frein avec le moteur tournant au régime spécifié,
et en répétant l'opération le nombre de fois et pendant la durée définis.
- ou en faisant tourner le moteur contre le frein serré un nombre de rotations défini à un
régime spécifié.
 Pour de plus amples informations et pour les données correctes de l'opération de
rectification, contacter notre service commercial. Toujours indiquer le code de commande
et le numéro de série.
Mettre en service le frein d'arrêt
Pour assurer le fonctionnement du frein d'arrêt, celui-ci doit être contrôlé pendant la mise en
service.
Si le régulateur présente une fonctionnalité pour le contrôle intégré du couple d'arrêt avec

limitation en toute sécurité du mouvement et de la vitesse, veuillez utiliser la fonctionnalité du
régulateur et observer les remarques du fabricant du régulateur.
Si cette fonctionnalité n'est pas disponible, il est recommandé de procéder comme suit :
Limiter la plage de mouvement autorisée et la vitesse maximum via les paramètres dans le

régulateur afin que le mouvement de l'axe ne puisse pas mettre en danger des personnes ou
des objets.
Calculer le courant nécessaire du moteur I
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constante de couple et limiter le courant maximum du régulateur à cette valeur.
Alimentation le moteur en courant en augmentant lentement le courant jusqu'à atteindre un

courant de I
déplacer. Veuillez respecter la durée d'alimentation permise du moteur avec un courant de
I .
M4
En cas d'apparition d'un mouvement, l'idéal est couper systématiquement l'alimentation en

courant pour éviter un mouvement incontrôlé de l'axe.
Si le couple d'arrêt M

fabricant de freins.
Après l'opération de rectification, contrôler à nouveau le couple d'arrêt M

Si le couple d'arrêt M
opérationnel.
Si le couple d'arrêt M
répéter l'opération de rectification.

 Il est permis de répéter au maximum 2 fois l'opération de rectification pendant une
procédure de contrôle du couple d'arrêt M
Si le couple d'arrêt M
d'arrêt n'est pas fonctionnel:
Ne pas mettre l'entraînement en service et veuillez contacter notre service commercial.

 Toujours indiquer le code de commande et le numéro de série.
Contrôler le frein d'arrêt régulièrement
Pour assurer le fonctionnement en permanence du frein d'arrêt en service, il faut commuter
cycliquement le frein d'arrêt et le contrôler cycliquement:
- Il est recommandé de serrer et de desserrer le frein d'arrêt au moins 2 fois par jour en
Révision: 06
avec le frein d'arrêt serré. Pendant cette opération, le moteur ne doit pas se
M4
n'est pas atteint, effectuer l'opération de rectification décrite par le
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indiqué dans les caractéristiques techniques est atteint, le frein d'arrêt est
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indiqué dans les caractéristiques techniques n'est pas atteint, alors :
4
n'est toujours atteint après la troisième opération de rectification, le frein
4
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Mise en service et fonctionnement
6.1 Consignes de sécurité et conditions de ...
pour atteindre le couple d'arrêt M
M4
.
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en raison des effets des
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à la
4
.
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