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4. Tirer le collier de verrouillage de
l'accouplement de tuyau vers l'arrière et
pousser l'accouplement sur le raccord
de carter jusqu'à ce que l'accouplement
soit bien en place. Relâcher le collier de
verrouillage pour bloquer l'accouplement
sur le raccord de carter.
REMARQUE : Appliquer de la vaseline sur
le joint torique du raccord de lavage pour
permettre à l'accouplement de glisser dessus
plus facilement et pour protéger le joint
torique.
REMARQUE : L'accouplement comporte une
vanne qui ne laissera pas l'eau s'écouler s'il
n'est pas attaché au raccord de lavage.
L'alimentation en eau doit être fermée avant
d'attacher l'accouplement au raccord.
5. Abaisser le carter à la hauteur de coupe
la plus basse.
6. Ouvrir l'alimentation en eau au
maximum.
REMARQUE : Si l'accouplement de tuyau
laisse échapper trop d'eau sur le carter, il est
possible que l'accouplement ne soit pas
complètement en butée sur le raccord de
lavage. Fermer l'alimentation en eau et
répéter les étapes 4 à 6. Appliquer
l'accouplement avec fermeté sur le raccord
de lavage.
AVERTISSEMENT : Lors de
l'utilisation du système de lavage
du carter, NE JAMAIS enclencher
le carter d'ailleurs que depuis le
siège de l'opérateur.
NE PAS enclencher le carter en
présence d'une autre personne.
7. Depuis le siège de l'opérateur, démarrer
le moteur et enclencher la prise de
force. Laisser la machine fonctionner
autant que nécessaire – en général
entre 2 et 3 minutes.
REMARQUE : La couleur de l'eau vaporisée
depuis la goulotte d'éjection doit passer du
vert au transparent lorsque le carter est
propre.
8. Désenclencher la prise de force, arrêter
le moteur, retirer la clé et attendre l'arrêt
de toutes les pièces en mouvement.
9. Fermer l'alimentation en eau et retirer
l'accouplement du raccord de lavage.
REMARQUE : Si le carter de coupe n'est pas
propre après un lavage, l'immerger pendant
30 minutes. Puis répéter le processus.
10. Après le nettoyage du carter de coupe,
faire fonctionner la machine à nouveau
pendant 2 à 3 minutes afin d'évacuer
toute eau en excès.
Niveau carburant
PLEIN DE CARBURANT
Pour ajouter du carburant dans le réservoir:
1. Nettoyer les bouchons et la zone autour
des bouchons des réservoirs pour
empêcher la poussière, la saleté
et les débris de pénétrer dans
le réservoir de carburant.
2. Déposer les bouchons de carburant.
IMPORTANT: Voir le manuel du moteur pour
le type et l'indice de carburant corrects.
3. Remplir le réservoir de carburant
jusqu'au bas du goulot de remplissage.
Voir CARACTÉRISTIQUES à la page 35
pour la capacité du réservoir.
IMPORTANT: NE PAS TROP REMPLIR !
Le véhicule et/ou son moteur pourraient
disposer de composants associés
au système de recyclage des vapeurs
de carburant, requis pour satisfaire
aux normes EPA et/ou CARB, qui
fonctionnent correctement uniquement
lorsque le réservoir de carburant est rempli
jusqu'au point indiqué. Un trop-plein peut
entraîner des dommages permanents
aux composants du système de recyclage
des vapeurs de carburant. Le remplissage
au niveau recommandé assure la présence
du vide nécessaire à l'évaporation du
carburant. Lors de l'appoint de carburant
dans le réservoir, veiller à ne pas dépasser
le niveau recommandé à l'intérieur
du réservoir. Utiliser un jerrycan pour
essence équipé d'un bec verseur de la bonne
dimension pour faire l'appoint de carburant.
Ne pas utiliser d'entonnoir ou autre système
qui empêche de voir pendant l'opération
de remplissage du réservoir.
4. Remettre le bouchon en place
et le serrer.
5. TOUJOURS essuyer le carburant
renversé.
F - 18
Une fente sur le plateau du
siège permet de vérifier le
niveau de carburant restant
dans le réservoir. Faire
l'appoint lorsque le niveau
atteint le fond de la fente.
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