Table des Matières
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Annexe A
1.
Les dispositifs d'ancrage installés sur les bateaux doivent être conformes à la classe D de la norme
EN 795:1996 ou à une norme équivalente.
2.
Les principales exigences concernent les essais à réaliser sur un échantillon du support auquel est fixé le
dispositif d'ancrage, en l'occurrence, ici, le chariot et le rail.
3.
Un essai statique doit être effectué avec une force de 10 kN pendant au moins 3 minutes.
En présence de plusieurs chariots (en vue de la suspension de plusieurs charges), la force appliquée doit
être augmentée de 1 kN par accessoire supplémentaire. Le dispositif ne doit pas présenter de déformation
ni de dommage à l'issue de l'essai.
4.
Un essai dynamique doit également être réalisé avec un poids de 100 kg lâché sur une hauteur de 2,50 m
entre les points d'ancrage du rail. Aucun défaut de la structure ne doit être constaté. Cet essai doit être
répété au niveau des points d'ancrage d'extrémité et d'un point d'ancrage intermédiaire.
5.
Une description précise des essais requis est disponible dans la norme BS EN 795:1997.
6.
L'illustration ci-dessous détaille la composition du système.
Embout
7.
L'illustration ci-dessous détaille la configuration type de fixation aux chariots.
1. HARNAIS ANTI-CHUTE CoMPLET
Utilisez un harnais complet fixé au chariot muni
d'une butée à piston. Le harnais doit être conforme
aux normes
/ANSI.
2. HARNAIS DE TRAVAIL
Utilisez un harnais de travail ou une chaise de mât
fixé au chariot dépourvu de butée à piston. Le harnais
ou la chaise de mât doit être conforme aux normes
/ANSI.
3. CHARIoT PoRTE-oUTILS
En option, ajoutez un chariot relié par une patte
de connexion pour suspendre vos outils.
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PRoTECTIoN CoNTRE LES CHUTES DE HAUTEUR –
DISPoSITIFS D'ANCRAGE – EXIGENCES ET ESSAIS
Points de fixation de longe
Chariots en tandem
Système d'accès extérieur
(Chariot et plaque de
connexion optionnels)
2
3
1
ANNEXE 2
Rail
02/22/11
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