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4684.1 Le présent manuel s’applique aux chariots portant les numéros de série A0633 et B0768, expédiés par Harken USA à partir de février 2011. SYSTÈME D’ACCÈS EXTÉRIEUR Manuel utilisateur AVERTISSEMENT : ce produit fait partie d’un système anti-chute. Il est indispensable que l’utilisateur lise attentivement les instructions du fabricant correspondant à...
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Pièces Vis de retenue Manille forgée Rail pour butée à piston d’axe d’articulation en acier inoxydable Vis de fixation de 1643.3m patte de connexion/ 1643.3.6m de retenue d’axe 1643.6m d’articulation Patte de Rail pour butée à piston connexion Manille forgée 1644.3m en acier inoxydable 1644.3.6m...
2) Exigences Ce système Harken est conçu pour être utilisé avec des composants agréés Harken. L’utilisation d’autres composants peut poser des problèmes de compatibilité et compromettre sa sécurité et sa fiabilité. Les connecteurs (crochets, mousquetons et anneaux en D) doivent présenter une résistance d’au moins 22 kN, conformément à...
(Use of Equipment to undertake work over the side on yachts and other vessels) (voir Annexe A). Système d’accès extérieur Harken – Conseils pour les essais de rupture par traction de la structure et de l’installation (voir Annexe B).
4) Utilisation ÉqUIPEMENT ANTI-ChUTE INDIvIDUEl Lors de la fixation d’un crochet à verrouillage manuel à la manille d’un chariot, assurez-vous qu’aucune ouverture accidentelle ne puisse se produire, notamment en raison d’une interférence entre la manille et le doigt du mousqueton. Privilégiez les mousquetons et crochets à...
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6) Inspection B) Inspectez les vis de retenue des axes d’articulation des CORRECT INCORRECT chariots et de fixation de la patte de connexion et vérifiez qu’elles sont correctement serrées. Si ce n’est pas le cas, retirez les vis concernées, appliquez-y du frein filet Loctite rouge, puis revissez-les.
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6) Inspection officielle Une inspection officielle portant sur les fissures, les déformations et l’usure du rail et sur sa fixation à la structure doit être réalisée une fois par an par une personne qualifiée. L’inspection doit être consignée dans un journal (cf.
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6) Inspection Inspectez les roulements à billes Torlon des chariots. Vérifiez l’absence de déformation susceptible d’entraver la circulation des chariots. Les billes abîmées peuvent indiquer une surcharge ou une usure prononcée. Si vous constatez un défaut, faites parvenir le chariot complet à...
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7) Maintenance Rincez régulièrement chacun des chariots Point de nettoyage et de rinçage en injectant une solution d’eau et de détergent dans les ouvertures centrales. Faites coulisser le chariot d’avant en arrière afin de répartir uniformément le produit, puis rincez les roulements à l’eau claire. Laissez sécher le chariot avant d’appliquer une ou deux gouttes de McLube ®...
Fabricant Tél./Fax/E-mail/Site Web HARKEN 1251 E. Wisconsin Avenue, Pewaukee, WI (262) 691-3320 / (262) 691-3008 États-Unis harken@harken.com / www.harken.com Année de fabrication Date d’achat Date de mise en service Autres informations utiles (références de la documentation…) : hISToRIqUE DES CoNTRÔlES/RÉPARATIoNS Nature de l’intervention...
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Schéma h-49971 02/221/11 Système d’accès extérieur...
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Annexe A MARINE GUIDANCE NOTE DIRECTIVE MARITIME MGN 422 (M) Utilisation d’équipements pour réaliser des interventions sur Use of Equipment to Undertake Work Over the Side la coque des yachts et autres bateaux on Yachts and Other Vessels Avis aux armateurs, capitaines et membres d’équipage Notice to all Shipowners, Masters and Crew Cet avis complète les chapitres 4 et 15 du Code of Safe Working Practices for Merchant Seamen (Code de pratiques This notice should be read with the Code of Safe Working Practices for...
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Annexe A Installation Tout système de rails et chariots nouvellement installé doit être testé, certifié et approuvé selon une norme européenne reconnue relative à la protection contre les chutes de hauteur (EN 795:1996 ; classe D) et porter un marquage CE. Vous trouverez plus d’informations à ce sujet dans l’annexe 2. Un système de rails et chariots ou similaire déjà...
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Fax : +44 (0) 23 8032 9251 Tel : +44 (0) 23 8032 9328 e-mail: seafarer.s&h@mcga.gov.uk Fax : +44 (0) 23 8032 9251 Annexe A e-mail: seafarer.s&h@mcga.gov.uk General Inquiries: infoline@mcga.gov.uk Informations complémentaires General Inquiries: infoline@mcga.gov.uk MCA Website Address: www.mcga.gov.uk Seafarer Safety and Health Branch MCA Website Address: www.mcga.gov.uk File Ref: MC122/6/0026...
Annexe A ANNEXE 1 RÉGLEMENTATIoN DE LA MARINE MARCHANDE RELATIVE AUX TRAVAUX SUR LA CoQUE Les dispositions ci-après de la réglementation de la marine marchande s’appliquent aux travaux sur la coque. Seuls les points ayant spécifiquement trait à l’utilisation ou au choix d’un système de rails et chariots sont répertoriés.
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Annexe A ANNEXE 2 PRoTECTIoN CoNTRE LES CHUTES DE HAUTEUR – DISPoSITIFS D’ANCRAGE – EXIGENCES ET ESSAIS Les dispositifs d’ancrage installés sur les bateaux doivent être conformes à la classe D de la norme EN 795:1996 ou à une norme équivalente. Les principales exigences concernent les essais à...
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A et B de la section CONTEXTE. Le système d’accès extérieur Harken est un dispositif d’ancrage anti-chute certifié conforme à la classe D de la norme EN 795:1996. Il nous a néanmoins été demandé d’approuver d’autres méthodes de fixation du système aux bateaux en raison des différences de structure et de technique de construction de ces derniers.
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6 mois et de tests tous les 12 mois. 2.5 Les inspections et essais ultérieurs du système d’accès extérieur doivent être intégrés au calendrier de maintenance du bateau et consignés dans le journal de sécurité. 1/09/10 Andrew Ash-Vie Directeur Général, Harken UK Ltd Système d’accès extérieur 02/22/11...
Enregistrement en ligne. Pour recevoir toutes les informations disponibles sur les mises à jour et les rappels, enregistrez ce produit sur le site www.harken.com. Les données que vous nous communiquerez ne seront pas vendues ni utilisées par Harken à des fins de démarchage.