Table des Matières
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Marquage CE
Le marquage CE est apposé sur le variateur attestant sa conformité aux exigences des directives
européennes Basse Tension et CEM.
Conformité à la directive européenne Basse tension
Conformité à la directive Basse Tension au titre des normes EN 61800-5-1 et EN 60204-1.
Conformité à la directive européenne CEM
La directive CEM définit les prescriptions d'immunité et les limites d'émission des équipements
électriques utilisés au sein de l'Union européenne. La norme de produits couvrant la CEM [EN 61800-3
(2004)] définit les exigences pour les entraînements de puissance à vitesse variable. Cf. section ci-
après.
Conformité à la directive européenne Machines
Le variateur est conforme aux exigences de la directive européenne Machines relatives aux quasi-
machines. Le certificat d'incorporation est disponible sur Internet à l'adresse www.abb.com/drives.
Validation du fonctionnement d'une fonction de sécurité
Les normes CEI 61508 et EN CEI 62061 exigent que l'assembleur final de la machine procède à un
essai de réception pour valider le fonctionnement de la fonction de sécurité. Les essais de réception
pour les fonctions de sécurité optionnelles du variateurs sont évoqués au chapitre
décrits dans le document anglais Wiring, start-up and operation instructions of safety options (+Q950,
+Q951, +Q952, +Q963, +Q964, +Q967 and +Q968) for ACS800 cabinet-installed drives
(3AUA0000026238).
L'essai de réception doit avoir lieu :
•
au premier démarrage de la fonction de sécurité ;
•
après toute modification impactant la fonction de sécurité (câblage, éléments, réglages, etc.) ;
•
après toute intervention de maintenance impactant la fonction de sécurité.
Personne autorisée
L'essai de réception de la fonction de sécurité doit être effectué par une personne autorisée possédant
les connaissance et l'expertise requises à propos de la fonction de sécurité. Cette personne doit
documenter et signer le rapport d'essai.
Rapport d'essai de réception
Les rapports d'essai signés doivent être consignés dans le journal de bord de la machine, avec la
documentation des activités de mise en route et les résultats des essais ainsi que les références aux
rapports de défaillance et la résolution des défaillances. Tout nouvel essai de réception effectué après
une modification ou une maintenance doit aussi être consigné dans le journal de bord.
Mise en route
Caractéristiques techniques
163
et
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