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Impostazioni
Regolare lo sgancio rapido
AVVERTIMENTO!
Pericolo di ferimento e d'incidenti!
In caso di forza di serraggio insufficiente sugli sganci rapidi chiusi, i
componenti possono allentarsi.
− Prima di ogni viaggio, controllare che tutti gli sganci rapidi siano
chiusi e bloccati con una forza di serraggio sufficiente.
− Chiudere la leva di bloccaggio dello sgancio rapido comple-
tamente, la leva di bloccaggio dello sgancio rapido non deve
sporgere.
− Assicurarsi che la leva di bloccaggio dello sgancio rapido punti
sempre all'indietro per motivi di sicurezza (vista in direzione
di marcia).
− Assicurarsi che la leva di bloccaggio dello sgancio rapido non
possa girare troppo facilmente o in condizione chiusa.
− Regolare lo sgancio rapido solo se il pre-tensionamento non
è sufficiente.
Regolare lo sgancio rapido solo se durante la messa in funzione si nota
che lo sgancio rapido ha un pre-tensionamento insufficiente.
1. Allentare la leva di bloccaggio
2. Regolare il pre-tensionamento tramite la vite dell'asse di innesto
3. Premere nuovamente indietro la leva di bloccaggio. Se necessario, ripetere il
processo fino a quando il pre-tensionamento risulta sufficiente. La leva di leva di
bloccaggio deve poggiare completamente.
Regolare il gioco dei cuscinetti dello sterzo
Se si scopre che il tubo sterzante presenta del gioco, regolare il gioco dei cuscinetti
dello sterzo. Per questo occorre una chiave a brugola
1. Rimuovere delicatamente il cappuccio con un cacciavite.
2. Svitare le due viti dell'attacco manubrio A-Head in senso antiorario fino a quando
l'attacco manubrio A-Head può ruotare.
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info@happy-bike.at
9
(vedi figura N).
54
.
58
con apertura di 5 mm.
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CH
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