Page 1
MANUEL D'UTILISATION XPLOR PRO 6746 790 ADVENTURE R Réf. 53000182fr http://www.wp-suspension.com...
Page 3
équipements ou autres, ainsi que d'arrêter définitivement la fabrication d'un certain modèle sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque. WP Suspension décline toute res- ponsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des des- criptions, ainsi que les fautes d'impression ou les erreurs.
PLAN D'ENTRETIEN ........11 Informations additionnelles....11 Travaux obligatoires......11 Travaux recommandés ....... 11 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE ..........12 Relever l’avant de la moto avec le lève-moto ........12 Déposer l’amortisseur standard ..12 Monter l’amortisseur WP PRO COMPONENTS ....... 12...
Pour votre sécurité, faites exécuter ces travaux par un atelier WP agréé ! Votre partie-cycle WP sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial néces- saire.
Ce composant de partie-cycle ne doit être utilisé qu'en circuit fermé et sur des routes non ouvertes au public. Votre WP Authorized Center peut vous informer si une homologation routière a été accordée en usine ou ultérieurement à vos composants de partie-cycle.
Tout défaut pouvant compromettre la sécurité doit être immédiatement éliminé par un WP Authorized Center. Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le composant de partie-cycle.
C’est pourquoi il est recommandé de faire poser le composant de partie-cycle par un WP Authorized Center. 2.10 Couples de serrage sur la partie-cycle Sauf mention contraire, il faut appliquer les couples de serrage indiqués dans le manuel d’utilisation et de répa-...
Service après-vente En cas de questions sur le composant de votre partie-cycle et sur WP, votre WP Authorized Center se tient à votre disposition. La liste des WP Authorized Center est disponible sur le site web de WP.
4 NUMÉROS DE SÉRIE Référence de l'amortisseur La référence de l'amortisseur est estampée en bas du réser- voir de compensation. Info La référence de l’amortisseur est une suite de huit carac- tères comprenant sept chiffres et une lettre à la sixième position.
MISE EN SERVICE 5 Consignes pour la première mise en service Avertissement Risque d'accident Toute modification au niveau du réglage de la partie-cycle peut influer fortement sur le comportement routier. Des modifications importantes au niveau du réglage de la partie-cycle peuvent altérer considérable- ment le comportement routier.
6 CONSEILS D'UTILISATION Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service Info Contrôler l'état du composant de partie-cycle et la sécurité de fonctionnement avant chaque utilisation. Pendant le trajet, le composant de partie-cycle doit être en parfait état technique. –...
PLAN D'ENTRETIEN 7 Informations additionnelles Tous les travaux supplémentaires résultant des opérations obligatoires ou des mesures recommandées doivent faire l'objet d'une procédure séparée et sont facturés séparément. En fonction des conditions de conduite locales, les intervalles de maintenance peuvent différer dans le pays d’utilisation.
H03362-01 Déposer l’amortisseur standard – Déposer l’amortisseur standard conformément au manuel de réparation. M01607-01 Monter l’amortisseur WP PRO COMPONENTS – Monter l’amortisseur conformément au manuel de réparation. M01607-02 Débéquiller l’avant de la moto du lève-moto Remarque Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou de tomber.
Page 15
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 8 – Débéquiller la moto du lève-moto en respectant les indica- tions du manuel de réparation et l'appuyer sur la béquille latérale 402029-10...
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté. L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. – Respectez la description indiquée. (Votre WP Authorized Center vous aidera volontiers.) Info Les effets du réglage Petite Vitesse se font sentir lorsque l'enfoncement de l'amortisseur est lent à nor-...
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté. L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. – Respectez la description indiquée. (Votre WP Authorized Center vous aidera volontiers.) Info Les effets du réglage Grande Vitesse se font sentir lorsque l'enfoncement de l'amortisseur est rapide.
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté. L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. – Respectez la description indiquée. (Votre WP Authorized Center vous aidera volontiers.) – Visser la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au dernier cran perceptible.
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 9 Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur – Déterminer la valeur d'enfoncement à vide de la roue arrière. ( p. 16) – Demander à une tierce personne de maintenir la moto en position verticale. – Mesurer de nouveau la distance entre l'axe de roue arrière et le repère fixe.
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté. L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. – Respectez la description indiquée. (Votre WP Authorized Center vous aidera volontiers.) – Mesurer la longueur totale du ressort quand il est tendu et noter cette valeur.
Page 21
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 9 Info Le taux d'élasticité est spécifié sur la face extérieure du ressort. De faibles écarts de poids peuvent être compensés en modifiant la prétension du ressort. Retouche – Monter l'amortisseur. p. 12) – Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur. ( p.
10 DONNÉES TECHNIQUES 10.1 Amortisseur Référence de l'amortisseur 12.18.0S.08 Amortisseur XPLOR PRO 6746 Amortissement en compression de Petite Vitesse Confort 15 clics Standard 15 clics Sport 12 clics Charge utile maximale 12 clics Amortissement en compression de Grande Vitesse Confort...
12 NORMES Les classes de viscosité SAE ont été définies par la Society of Automotive Engineers et permettent de diffé- rencier les huiles d'après leur viscosité. La viscosité ne sert qu'à décrire la propriété d'une huile définie et ne fournit pas d'informations sur la qualité de cette dernière.