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TENSION DU RESSORT
Le support clé à choc est équipe d'un ressort qui permet d'équilibrer la masse de la clé à choc.
Attention, ne pas donner de coups dans la vis de réglage ce qui endommagerait ca fonction.
GOUPILLE
Le support clé à choc est équipé de goupilles permettant d'éviter l'ouverture du bras lors du déplacement du produit ou
du stockage. Il suffit de refermer le bras et de positionner les goupilles à l'emplacement prévu dans les chapes. Lors de
l'utilisation, il est recommandé de les placer dans les trous sur le tube du premier bras.
FREIN
Le support clé à choc est équipé d'un frein à main synchronisé qui agit sur chacune des deux roues arrière, il est action-
né en tirant vers le haut la poignée située sur la gauche, lorsque l'on est assis sur le siège. Il est désactivé en baissant
cette poignée.
TRAITEMENT D'AIR
Le support clé à choc est livré avec un Filtre, Régulateur et Lubrificateur (FRL). Il est recommandé de le raccorder à un
réseau d'air spécifique avec des raccords en ½'', permettant d'augmenter le débit d'air.
La pression d'utilisation en air conseillée est de 6 à 6.5 bars (0.6 à 0.65 MPa).
La pression maximale est de 10 bars.
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TROLLEY IW1
UTILISATION
Pour augmenter l'effort d'équilibrage, (faire monter d'avantage la clé à choc)
il suffit de tourner la vis de réglage située sous le siège dans le sens horaire à
l'aide d'une clé à cliquet et d'une douille à bougie de 21.
Le mouvement dans le sens inverse permet de détendre le ressort et réduire
l'effort d'équilibrage (faire descendre d'avantage la clé à choc). Le système se
déséquilibre légèrement lorsque l'on ramène le bras vers soi (la clé a tendance
à remonter), aussi, il est fortement conseillé de régler l'équilibrage de façon à
limiter la force de remontée de la clé (préférer un équilibrage mou).
FR
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