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(essence/diesel) et, dans l'idéal, la valeur CCA de la batterie devrait être
supérieure à la norme de démarrage requise pour le véhicule.
En utilisant le test 24V : la valeur CCA est égale à 1/2 de la somme en série des
deux jeux de batteries 12V.
8. Résistance interne : 5,66 mΩ
Une valeur CCA plus élevée de la batterie signifie généralement une résistance
interne plus faible.
Note : La norme de résistance interne varie en fonction des matériaux utilisés
par les différents fabricants, de sorte qu'il n'existe pas de norme unique définie.
Toutefois, pour des piles du même modèle provenant du même fabricant, les
valeurs de résistance interne ne devraient pas trop varier à la sortie de l'usine.
En utilisant le test 24V : la résistance interne est la somme des deux jeux de
batteries 12V en série.
Durée de vie : la durée de vie mesurée et évaluée par l'appareil se réfère à l'état
d'utilisation de la batterie dans différentes conditions de fonctionnement. Il est
recommandé de remplacer la batterie lorsque sa durée de vie est inférieure à 45
%.
Actions recommandées sur la base des résultats des tests :
Résultats du test : L'autonomie de la batterie est de 30 % - Les performances de
la batterie sont médiocres et il est recommandé de la remplacer. Illustration 13
en annexe
Résultats du test : L'autonomie de la batterie est de 81 %, mais la tension de la
batterie n'est que de 12,01 V - L'autonomie de la batterie est bonne, mais la
tension est faible. La batterie est dans un état normal, mais doit être rechargée.
Illustration 14 en annexe
Résultats du test : La tension de la batterie n'est que de 10,85 V - La tension est
trop faible, ce qui peut affecter les résultats du test. Dans ce cas, il est
recommandé de charger la batterie avant d'effectuer le test. Figure 15 en annexe
TEST DU SYSTÈME DE CHARGE
1. Préparation du pré-test :
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