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7.4 Réglage des freins
Fig. 8
Mâchoire du frein
auxiliaire/d'urgence
Écrous de précharge
du ressort de frein
Le frein est fourni NON RÉGLÉ par le fabricant, par conséquent, avant la mise en
service, il est nécessaire de tester le couple de freinage selon les procédures de
test du système et, le cas échéant, de procéder comme suit :
1)
Régler les écrous de précharge du ressort du frein (écrou M10x1,5 – clé de 17)
jusqu'à obtenir le couple de freinage requis.
REMARQUE : à titre indicatif, pour chaque mâchoire du frein
-
4 tours d'écrou de précharge du ressort = 70Nm de couple de freinage.
-
5 tours d'écrou de précharge du ressort = 90Nm de couple de freinage.
-
6 tours d'écrou de précharge du ressort = 120Nm de couple de freinage.
-
7 tours d'écrou de précharge du ressort = 140Nm de couple de freinage.
-
8 tours d'écrou de précharge du ressort = 155Nm de couple de freinage.
REMARQUE : les tours d'écrou sont comptés à partir du moment du contact entre
l'écrou et le ressort libre nom comprimé
2) La connexion des bobines du frein peut se produire soit via connecteur
standard pour bobines en parallèle (Fig. 8) que via bornier de gestion des
bobines indépendantes (Fig. 9). En cas de gestion des bobines indépendantes,
les contacts 1 et 2 sont dédiés aux freins d'urgence et les contacts 3 et 4 au frein
de service.
Ressort du frein
1
2
3
4
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RÉV. : 13_03_2023
M93ES
Mâchoire du frein de
Vis de réglage
FRANÇAIS
service
Contact
ouverture du
frein
Connecteur
bobines-frein
Fig. 9
23
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