Publicité
3. AVANT L'INSTALLATION
■ OUTILS REQUIS
○ Tournevis (Phillips)
○ Feuilles protectrices
AVERTISSEMENT
• Garez le véhicule sur une surface plane et de niveau, réglez la position du levier sélecteur à « P »
(véhicules dotés d'une boîte de vitesse automatique), appliquez le frein de stationnement et bloquez
les roues pour que le véhicule ne se déplace pas lors de l'installation.
ATTENTION
Utilisez l'outil le plus approprié (taille,
utilisation) pour chaque tâche et
effectuez le travail correctement.
ATTENTION
• Utilisez toujours une clé dynamométrique pour le serrage des boulons au couple prescrit. S'ils ne
sont pas serrés au couple spécifié, cela pourrait entraîner un mauvais ajustement et des dommages,
notamment aux pièces.
• Le pare-boue (avant) est fait de plastique dur. Manipulez-le avec soin, car il peut se déformer ou
se décolorer s'il entre en contact avec des solvants, comme des diluants à peinture, ou s'il est
placé à proximité d'une flamme.
REMARQUE
• Reportez-vous au Manuel d'atelier pertinent pour savoir comment retirer ou installer des pièces sur le
véhicule.
Le défaut de suivre les procédures de retrait ou d'installation contenues dans le Manuel d'atelier
pourrait entraîner un accident ou le mauvais fonctionnement du véhicule.
○ Clé dynamométrique
○ Pince coupante
3
○ Clé à douille
○ Alcool isopropylique
Placez les pièces enlevées et les pièces
de l'ensemble sur la feuille protectrice
afin d'empêcher les égratignures.
○ Chiffon doux propre
○ Ruban-cache
Publicité
