Proteco Mover Manuel D'installation Et Utilisation page 10

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1 Lesen Sie bitte sorgfältig diese Gebrauchsanweisungen vor dem
Anfang jeder Montierung
2 Überprüfen Sie dass das gekaufte Gerät Ihre Installationsansprüche
befriedigt
3 Außerdem wäre es nötig dass:
- Das Tor muss gut gleitet (gut eingefettete Gleitrollen).
- Das Schiebetor mechanischen Befestigung in Öffnung und in
Verschluss hat.
HINWEISE ZUR INSTALLATION
Anschlüsse:
Alle Anschlüsse müssen in Spannungsmangel durchgeführt werden. Ein
Notschalter in der Nähe des Geräts muss vorgesehen werden (die
Anschlüsse müssen mindestens 3mm sein). Die Spannungsversorgung
immer durch einen automatischen oder einphasigen Schalter 6A mit
Schmelzdrähten ausgerüstet, schützen. Die Verbindungen zu den Motoren,
zur Steuerung und zu den Zubehören müssen getrennt sein, damit kein
Misslauf entstehen kann Sämtliche zur Steuerung verbundenen Befehl- oder
Sicherheitsvorrichtungen müssen spannungsfrei sein (saubere
Verbindungen).
Ersatzteile:
nur originale Ersatzteile verwenden.
WICHTIG: die Batterien nicht als Abfall wegwerfen, sondern wie industriellen
Abfall sortieren. (Gesetz 475/88).
Installation:
Für einen richtigen Einsatz des Produktes und um jede Möglichkeit von
Schäden an Personen, Tieren oder Sachen auszuschließen, beachten Sie
das beiliegende Blatt "Allgemeines", das als wesentlicher Bestandteil des
vorliegenden Handbuchs anzusehen ist.
Der Einsatz der Ausrüstung muss den geltenden Sicherheitsvorschriften des
Landes, in dem sie installiert wird, sowie den Vorschriften einer
ordnungsgemäßen Installation entsprechen.
Garantie:
Die vom Hersteller gewährte Garantie entfällt im Falle von unerlaubten
Eingriffen in die Anlage, Nachlässigkeit, Missbrauch, Blitzschlägen,
Überspannungen oder bei Bedienung von unzureichend qualifizierten
Personen. Auch in folgenden Fällen entfällt jeglicher Garantieanspruch:
Nichtbeachtung der Anleitungen des dem Produkt beiliegenden Handbuchs.
Anwendung auch nur eines einzigen Elementes, das nicht den geltenden
gesetzlichen Vorschriften entspricht Verwendung von ungeeigneten
Ersatzteilen und/oder von solchen, die nicht ausdrücklich von der Firma
genehmigt wurden. Der Hersteller übernimmt keine Verantwortung für
eventuelle Schäden, die auf einen unsachgemäßen und unvernünftigen
Einsatz zurückzuführen sind.
INSTALLATIONSFOLGE
1 Vor dem Beginn der Einbauarbeiten an der Anlage eine Risikoanalyse
durchführen unter Bezugnahme auf das Blatt "Allgemeines", das
integrierender Bestandteil der vorliegenden Anleitung ist. Die
technischen Tabellen ausfüllen und die erkannten Risiken beseitigen.
Sollten Restrisiken vorhanden sein, nach dem Einbau zur Ergänzung
Sicherheitssysteme anbringen.
2 Die in den "Sicherheitskriterien" genannten Sicherheitsvorschriften
kontrollieren
3 Alle Bauteile des Bausatzes identifizieren und kontrollieren.
4 Den Ankerpunkt des Getriebemotors bestimmen
5 Den Getriebemotor anbringen und fixieren
6 Die Kette oder Zahnstange befestigen.
7 Das Tor von Hand gleiten lassen und dazu den Getriebemotor lösen.
8 Alle Zubehörteile positionieren
9 Die Kabel so verlegen, wie im "Funktionsplan des Gleittors" angegeben
10 Die Zentrale und alle Zubehörteile anschließen.
11 Die Zentrale und alle Zubehörteile anschließen.
12 Die Zentrale programmieren.
13 Die Druckkraft der Zentrale (POWER) regeln.
14 Einige Manöver als Test ausführen.
15 Falls sich keine Lösung finden sollte, das nächstgelegene
Kundendienstzentrum anrufen.
FIXIERUNG DES GETRIEBEMOTORS
• Die Bügel gut im Boden P1 verankern, die angezeigten Maße der Tafel A
berücksichtigen.
• Getriebemotor auf der Bügel mit M10x60 beiliegenden Mutterschrauben
befestigen.
• Auf jede Mutterschraube zwei Schraubenmuttern M10 mit Metallringen
Ø10 schrauben (Bild B).
• Die erste Schraubenmutter dient dazu, den Getriebemotor an der
Schraubenmutter zu befestigen, die zweite zum Blockieren
des Getriebemotors an die Festplatte P1 und für die
Millimeterregulierung in der Höhe.
Die Befestigungsschrauben ermöglichen eine vertikale Regulierung von
zirka 15 mm.
Den Schraubbolzen in der Mitte jeder Befestigungsöse des Getriebemotors
positionieren.
Den Getriebemotor so positionieren, dass etwa 30 mm Platz zwischen der
Bodenplatte und dem Getriebemotor vorhanden sind (Bild B).
DEUTSCH
Auf diese Weise kann nach der Installation eine perfekte Einstellung des
Getriebemotors sowohl in der Vertikalen als
erfolgen.
BEFESTIGUNG DER ZAHNSTANGE B 108 (Bild D / E / F)
Die Zahnstange B 108 (M4 Maß 20 x 26 Mm PVC zum Einschrauben) ist mit
1/2 Mt Stangen ausgerüstet.
1 Die zwei Teile der Zahnstange zusammensetzen sodass sie wohl
ineinandergefügt sind wie im Bild D.
2 Das Tor völlig öffnen.
3 Das erste zusammengesetzte Stück der Zahnstange auf das Triebrad
des Antriebs setzen und waagrecht am Tor befestigen.
4 Das Tor ca. 1/2 M zulaufen lassen.
5 Das zweite Stück der Zahnstange auf das Triebrad legen sodass es sich
zum Ersten in die entsprechende Bahn am Ende des Metallstücks
ineinander fügt. Bild E. (A)
6 Den oben genannten Vorgang für die Gesamtlänge des Tores
wiederholen.
7 Damit das Tor leichtgängig ist, muss der Motor mit den Stellschrauben 1 -
2 mm abgesenkt werden.
8 An den beiden Enden der Zahnstangen die beiden Abdeckungen
aufsetzen (Bild E [b]) und mit den Schrauben 3,9 x 10 verschrauben.
9 Die Schlüssel für Öffnungs- und Schließposition auf die entsprechende
Abdeckung montieren (Bild E[b]).
10 Damit das Tor nicht unnötig gegen Stopkontakte läuft, sind die Schlüssel
so zu justieren, dass der Hammer den Schlüssel betätigt, wenn das Tor
fast offen oder geschlossen ist (Bild G).
Die im Bausatz mitgelieferte kette muss an der tragenden Struktur des Tors
befestigt werden mit den entsprechenden Schrauben.
1 Die beiden Stützstangen der Kette an den beiden Enden des Tors auf der
angemessenen Höhe befestigen. (Fig. I)
2 Am 1. gewindegeschnittenen Stück einen Bolzen einschrauben: das
gewindegeschnittene Stück in den 1. Befestigungsbügel einsetzen und
sicherstellen, dass das Ankerloch der Kette zum Getriebemotor hin
ausgerichtet ist.
3 Den 2. Bolzen einsetzen und beide auf halben Schraubweg anziehen.
4 Im 2. gewindegeschnittene Stück einen Bolzen einschrauben und auf
diesem die Feder ausrichten und das ganze in das Loch im 2.
Befestigungsbügel einstecken und dabei berücksichtigen, dass das
Ankerloch der Kette zum Getriebemotor hin ausgerichtet ist.
5 Die Kette nehmen und auf das richtige Maß zuschneiden, damit diese auf
den beiden Löchern der gewindegeschnittenen Löcher verankert
werden kann.
6 Die Kette mit dem entsprechenden Verbindungsstück auf einem
gewindegeschnittenen Stück verankern. Den Getriebemotor mit dem
entsprechenden Schlüssel lösenDie Kette zwischen das Ritzel und den
Zylinderstift der Gleitschiene des Getriebemotors einhaken.Die Kette
ziehen, bis man das Loch des zweiten gewindegeschnittenen Stücks
erreicht. Die Kette mit dem entsprechenden Verbindungsstück auf dem
2. gewindegeschnittenen Stück verankern. Die Kette spannen und dazu
die Bolzen auf den beiden Bügeln anziehen. Die kette ist dann richtig
gespannt, wenn bei Anhebeln eines beliebigen Punktes die
Kettenspannfeder sich noch zusammendrücken lässt.
7 Kontrollieren, dass der Abstand zwischen Kette und Zylinderstift so ist,
dass die Kette nicht aus ihrem Sitz herausspringen kann, ohne das
Gleiten zu beeinträchtigen. Ggf. den Abstand durch Unterlegen der
Platte einstellen.
8 Auf der Torstruktur die entsprechenden Endschalterschlitten anbringen.
Da das Tor nicht gegen die mechanischen Anschläge stoßen darf, mit
denen es ausgestattet ist, die entsprechenden Endschalterschlitten so
einstellen, bis der Hammer (Fig. G) des Mikro-Endschalters den Schlitten
berührt, wenn dieser sich einige Zentimeter vor dem kompletten
Schließen befindet.
FREISETZUNG DES GETRIEBMOTOR (Bild C)
Den dazu bestimmten Schlüssel in das Gehäuse der Entriegelung stecken,
für die Freisetzung gegen den Uhrzeigersinn, für die Blockierung des
Getriebemotors im Uhrzeigersinn drehen. (Fig. C)
auch in der Horizontalen
BEFESTIGUNG DER KETTE