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Stade 12)
Coller la turbine avec de la UHU Por, fixer le cordon d'alimentation dans l'ouverture.
Coller ensuite ensemble les moitiés du fuselage avec de la UHU Por.
Attention !
Coller la languette avec les écrous spéciaux avec une bonne application de colle
blanche !
Stade 13)
Utiliser la pièce en contre plaqué fraisé comme gabarit pour ''trouver'' le deuxième
perçage avec un foret.
Stade 14)
Introduire la tuyère dans l'extrémité arrière du fuselage, mais ne pas la coller pour avoir
un meilleur accès pour les travaux d'entretien sur la propulsion !
Stade 15)
Fixer la languette en contre plaqué pour l'arrêt avant de la verrière de cockpit avec de la
colle seconde et la coller ensuite avec de la Stabilit Express.
Stade 16)
Ajuster le verrouillage de la verrière de cockpit dans l'ouverture prévue à cet effet dans
le fuselage. La fixer ensuite avec de la colle seconde pour Styropor.
Stade 17)
Mettre en place l'encadrement de la verrière de cockpit dans l'ouverture du fuselage,
pousser le verrouillage vers l'avant jusqu'à ce que son contour soit marqué !
Stade 18)
Après avoir découpé la verrière de cockpit et l'avoir ajustée, elle sera collée sur
l'encadrement avec de la UHU Por. (Ceci se fera au mieux lorsque l'encadrement de la
verrière sera fixé sur le fuselage).
Stade 19)
Coller les jonctions de longeron avant et arrière avec de la colle seconde.
(Pièces en contre plaqué fraisé, 80/20/3, 80/14/3 à coller par paires !)
Stade 20)
Coller les moitiés des panneaux d'aile avec de la UHU Por.
Coller les jonctions d'ailerons déjà assemblées avec de la colle epoxy Devcon dans les
ouvertures avec une bonne application de colle.
Stade 21)
Coller les supports du train d'atterrissage (Confectionnés comme sur l'illustration 2) avec
de l'epoxy Devcon. Aligner les jambes du train vers l'extérieur.
Stade 22)
Monter le palonnier sur les servos comme illustré, rallonger le cordon des servos avec
un cordon de rallonge (650mm, Réf. N° 3935.65).
Coller les servos dans les ouvertures avec de l'epoxy Devcon.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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12/2006
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