Craftsman CMXCESM233 Guide D'utilisation page 19

PROBLÈME
On entend le chargeur
faire un cliquètement.
Le chargeur produit un
fort bourdonnement ou
ronflement.
Cycle de démarrage court
ou non existant quand on
lance le moteur.
CAUSE POSSIBLE
Le coupe-circuit est en fonction
La batterie est défectueuse.
Court-circuit des câbles ou des
pinces de la batterie.
La batterie est fortement déchargée,
mais quand même bonne).
Connexion inversée à la batterie.
Les lamelles du transformateur
vibrent (bourdonnement).
Dispositif de diodes ou dispositif du
débit du redresseur en court-circuit
(ronflement).
Attirant plus de ampères nominale
du chargeur.
Omission d'attendre 3 minutes
entre les lancements.
Les pinces n'offrent pas une bonne
connexion.
Mauvais branchement du cordon
CA ou de la rallonge.
Pas de courant à la prise.
Le chargeur peut être en
surchauffe.
La batterie peut être sévèrement
déchargée.
Les paramètres peuvent être mauvais.
Vérifiez les paramètres du chargeur.
Faire vérifier la batterie.
Le coupe-circuit se met en fonction quand
l'appel de courant est trop fort. Vérifier
les câbles, pour des courts-circuits, et les
remplacer si nécessaire.
La batterie peut ne pas vouloir accepter
une charge vu qu'elle est à plat. Permettez
la continuation du chargement jusqu'à ce
que la batterie ait une chance de récupérer
suffisamment pour accepter une charge.
Si cela dure plus de 20 minutes, arrêtez le
chargement et faites vérifier la batterie.
Débranchez le chargeur et corrigez la
connexion des pinces.
Aucun problème, c'est une condition
normale.
Faites vérifier votre chargeur par un
technicien qualifié.
Le temps de lancement varie avec
le montant de courant consommé. Si
le lancement consomme plus de de
ampères nominale du chargeur, le temps
de lancement peut être inférieur à 5
secondes.
Attendez le temps de repos complet avant
le prochain lancement.
Vérifiez la connexion à la batterie et au
châssis.
Vérifiez le cordon d'alimentation et
la rallonge pour le raccordement des
fiches.
Vérifiez si un fusible est coupé ou le
disjoncteur pour cette prise de courant.
Le protecteur thermique peut s'être
déclenché et a besoin d'un peu plus de
temps pour se réarmer. Assurez-vous
que les ouvertures d'aération du chargeur
ne sont pas bloquées. Attendez, puis
essayez à nouveau.
Pour une batterie sévèrement
déchargée, utilisez le taux Boost pendant
10 à 15 minutes, pour aider dans l'action
de lancement du moteur.
• 19 •
RAISON / SOLUTION
FRANÇAIS