IL EST POSSIBLE DE RÉSOUDRE FACILEMENT LES PROBLÈMES LES PLUS COMMUNS À L'AIDE DU TABLEAU CI-DESSOUS. POUR
DES PROBLÈMES PLUS GRAVES OU DES PROBLÈMES QUI PERSISTENT, COMMUNIQUER AVEC UN CENTRE DE RÉPARATION
SYMPTÔME
CAUSE
Fixations coincées dans l'outil
Canal d'entraînement usé
Fixations de dimension incorrecte
Bandes ou fixations pliées/endommagées
Vis du nez/chargeur desserrées
Entraînement cassé/abîmé
Fixations incapables d'entrer
Nez amovible endommagé
dans l'orifice du connecteur
Clou mal placé dans le canal d'entraînement
métallique
Orifice et pointe du clou mal alignés
Pointe de clou non visible
Tige de la gâchette enfoncée
Ressort du nez cassé
Clou coincé dans le canal d'entraînement
Ressort de came cassé ou manquant
Came/navette coincée
Moins de 5 clous/outil en mode verrouillage
Vibrations dans le logement
Joint torique de la navette coupé ou fendu
du déclencheur par contact,
bourdonnement ou retard à
l'activation
GUIDE DE DÉPANNAGE
D
WALT OU COMPOSER LE 1 800 4-D
E
AVERTISSEMENT : pour réduire les risques de blessures graves,
retirer les fixations du chargeur avant de régler, entretenir ou réparer l'outil.
WALT.
E
SOLUTION
Remplacer le nez fixe
N'utiliser que les fixations recommandées
Ne plus utiliser ces fixations
Resserrer toutes les vis
Remplacer l'entraînement
Remplacer le nez amovible
Chercher la présence de débris/bandes dans le canal
d'entraînement; les retirer
Placer la pointe du clou dans l'orifice du connecteur
métallique avant d'appuyer sur la gâchette
Relâcher la gâchette; débrancher et rebrancher l'air;
remplacer
Remplacer le ressort du nez
Débrancher l'air, retirer le clou
Remplacer le ressort de came
Débrancher l'air, retirer le couvercle, débloquer la came
Débrancher l'alimentation en air et ajouter des bandes de
clous
Remplacer le joint torique
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