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AVERTISSEMENT :
régler le siège lorsque le produit est en
fonctionnement.
•
Déplacer le levier sous le siège jusqu'à ce qu'il
ne touche pas le support inférieur du siège
lorsqu'il est tourné (A).
•
Tourner le levier dans le sens anti-horaire pour
diminuer la suspension du siège (B).
•
Tourner le levier dans le sens horaire pour
augmenter la suspension du siège (B).
•
Arrêter le réglage lorsque la bonne suspension
est atteinte ou que le levier ne peut plus être
tourné à la main.
Pliage du siège
Le siège peut être plié vers l'avant pour accéder à la
batterie et aux éléments hydrostatiques.
1. Stationner le produit sur un sol plat.
2. Pousser le siège vers l'avant pour le plier vers
l'avant.
Engagement et désengagement du
frein de stationnement
Ce produit n'a pas de levier de frein de
stationnement dédié. Le frein de stationnement est
intégré aux deux leviers de commande.
•
Pousser en même temps les deux leviers de
commande en les éloignant du siège pour
engager le frein de stationnement. Se reporter
Aperçu du produit à la page 3 pour connaître
à
l'emplacement des leviers de commande.
Remarque :
Le produit doit être immobile au
moment d'engager le frein de stationnement.
Remarque :
Le moteur s'arrêtera lorsque
les deux leviers de commande ne sont pas
poussés en même temps les éloignant du siège.
•
Tirer les deux leviers de commande vers le siège
pour désengager le frein de stationnement.
2600 - 001 - 07.11.2024
Ne pas
B
A
Engagement et désengagement du
système d'entraînement
MISE EN GARDE :
désengager ou n'engager le système
d'entraînement que lorsque le produit est
stationné sur un sol plat.
S'il est nécessaire de déplacer le produit
manuellement lorsque le moteur est arrêté, le
système d'entraînement doit être désengagé. Le
système d'entraînement est désengagé et engagé
par la tringlerie de dérivation. La tringlerie de
dérivation se trouvent sous la protection arrière du
moteur.
Suivre la procédure ci-dessous pour désengager le
système d'entraînement.
1. Stationner le produit sur un sol plat et arrêter le
moteur.
AVERTISSEMENT :
le moteur refroidir avant de
désengager ou d'engager le système
d'entraînement.
2. Retirer la clé d'allumage.
3. Régler l'unité de coupe à la position de transport.
4. Mettre les leviers de commande à la position
neutre.
5. Tirer la tringlerie de dérivation vers le haut et la
sortir des fentes.
6. Engager le système d'entraînement dans l'ordre
inverse.
Réglage de l'unité de coupe en
position de transport ou de tonte
L'unité de coupe doit être en position de transport
pendant le transport.
•
Pour mettre le produit à la position de transport,
tirer le levier de hauteur de coupe en direction
du siège et le mettre à la position de hauteur de
coupe la plus élevée.
•
Pour mettre le produit en position de coupe,
régler la hauteur de coupe correcte. Se reporter
Réglage de la hauteur de coupe à la page 14 .
à
Ne
Laisser
13
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