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Accélération et décélération
B
A
B
A
Pour augmenter la vitesse, tourner la poignée de gaz dans
le sens (A). Pour réduire la vitesse tourner la poignée de
gaz dans le sens (B).
Freinage
Le levier droit commande le frein avant et le levier gauche
commande le frein arrière.
Pour obtenir un freinage efficace, il est impératif de
coordonner les actions suivantes :
• Laisser revenir rapidement la poignée de gaz.
• Actionner simultanément les leviers de frein gauche et
droit en augmentant progressivement la pression.
L'utilisation d'un seul frein réduit l'efficacité du
freinage, peut occasionner un blocage de la
roue et entraîner une chute.
Il faut donc éviter de freiner brusquement sur
route mouillée ou dans un virage.
Dans une forte descente, il faut réduire sa vitesse pour
éviter de freiner de manière prolongée, car un
échauffement excessif réduira l'efficacité du freinage.
CARBURANT-ÉCONOMIE DE CARBURANT
Le plein de carburant se fait toujours après l'arrêt complet du
moteur et en évitant de remplir le réservoir à l'excès. Les
éventuels débordements doivent être immédiatement
essuyés.
Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb 95 ou 98.
Pour diminuer la consommation de carburant et préserver la
mécanique de votre véhicule.
• Éviter les montées en régime élevé sur de très courtes
distances.
• Éviter d'emballer le moteur à vide.
• S'assurer que le poids de l'utilisateur, du passager, des
bagages et des accessoires ne dépasse pas la charge
maximum admise.
• Arrêter le moteur même lors d'un court arrêt.
Gérer sa consommation de carburant, c'est aussi une
manière personnelle de participer au respect de
l'environnement.
RODAGE DU MOTEUR
Pendant les 500 premiers km, il est conseillé de maintenir
une vitesse constante en évitant d'utiliser le véhicule au
delà de 80% de sa vitesse maximum.
Au delà de 500 km la vitesse peut être augmentée
progressivement jusqu'à atteindre sa vitesse maximum en
évitant de la maintenir de manière prolongée.
Durant la période de rodage, il est conseillé de ne pas
charger excessivement le véhicule afin que le moteur ne
dépasse pas une température de fonctionnement
supérieure à la normale.
Le moteur n'atteindra ses performances maximum qu'après
quelques milliers de kilomètres.
ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT
L'arrêt du moteur se fait lorsque celui-ci est au ralenti, en
tournant la clé de contact sur "OFF".
Le stationnement du véhicule se fait sur un sol plat.
• Soit sur la béquille centrale.
• Soit sur la béquille latérale.
A chaque stationnement, la direction doit être verrouillée et
la clé de contact retirée.
Il est recommandé de ne pas laisser d'objets
dans les coffres, qu'elle qu'en soit la valeur
(casque, porte-documents, etc...), la
responsabilité du constructeur ne pourra pas
être engagé en cas de vol ou d'effraction.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
CONTRÔLE DES NIVEAUX
Huile moteur
Le niveau d'huile moteur doit être vérifié avant
chaque départ.
B
A
• Mettre le véhicule sur la béquille centrale sur un sol plat.
• Retirer le bouchon/jauge de remplissage d'huile.
• Essuyer le bouchon/jauge et le réinsérer sans le visser
dans l'orifice de remplissage.
• Retirer le bouchon/jauge et vérifier le niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit se situer entre les repères de niveau
minimum A et maximum B sans dépasser celui-ci.
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