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Phase parachutale
Si vous constatez que la voile descend verticalement sans vitesse horizontale et qu'elle est partiellement dégonflée, vous êtes
certainement dans une phase parachutale.
Si cela se produit, remontez complètement les freins (jusqu'aux poulies) et au besoin relâchez les trims de manière symétrique.
Assurez-vous de la reprise du vol normal avant de toucher à nouveau aux commandes.
Décrochage
Le décrochage ne surviendra qu'en cas d'actions exagérées à la commande de la part du pilote. Cette manœuvre est très physique et peut
s'avérer dangereuse, elle ne constitue pas une technique de descente rapide en sécurité.
Vrille / décrochage asymétrique
Une vrille ne surviendra qu'en cas d'erreur de pilotage. Dans ce cas, remontez complètement les freins (jusqu'aux poulies) et contrôlez
l'abattée qui en résultera.
Fermetures asymétriques
Votre aile peut occasionnellement subir une fermeture en raison de turbulences ou d'une erreur de pilotage.
Lors d'une fermeture, gardez votre cap, éloignez-vous du relief en gardant un vol droit et stabilisé.
Pour ce faire, vous devez appliquer le maximum de poids sur le côté de l'aile resté ouvert et, si besoin, accompagner ce mouvement d'une
action adaptée à la commande du même côté. Si le côté fermé ne se rouvre pas spontanément répétez l'opération autant de fois que
nécessaire. Lors des tests des lignes de pliages on été utilisées.
Fermetures frontales
En cas de fermeture frontale, la voile est conçue pour ouvrir spontanément selon la norme. Veillez à ne pas freiner la voile
pour favoriser la reprise du vol. Lors des tests des lignes de pliages on été utilisées.
INCIDENTS DE VOL
Nettoyage et entretien de votre voile
Il est préférable de ne pas nettoyer votre voile. Toutefois, si cela s'avère nécessaire, nous vous conseillons d'utiliser un chiffon humide sans
savon ni détergent. Traitez par petites surfaces et assurez-vous de bien laisser sécher la voile avant de l'utiliser ou de la replier.
Stockage et transport
Lorsque vous n'utilisez pas votre aile, stockez-la dans un lieu sec, tempéré et à l'abri des U.V.
Assurez-vous que votre aile soit parfaitement sèche avant de la stocker.
Pour le transport : protégez bien la voile de toutes les agressions extérieures qu'elle pourrait subir telles que : déchirure, coupure,
écrasement, U.V. (mettez-la dans un sac suffisamment robuste).
Entretien
L'entretien de votre aile doit se faire régulièrement.
Nous vous recommandons de faire effectuer un contrôle complet de votre voile par un atelier spécialisé tous les 24 mois ou toutes les 100
heures de vol.
Durant la période séparant ces contrôles, nous vous conseillons de vérifier régulièrement :
l'état des suspentes : plis, détériorations ou coupures.
l'état de l'aile : trous, déchirures, usure prématurée.
l'état des élévateurs : sangles, coutures, attaches.
Nous préconisons de changer les écarteurs et les mousquetons au minimum tous les 5 ans ou dès qu'ils présentent une marque d'usure.
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NETTOYAGE ET ENTRETIEN
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