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É É t t a a p p e e 3 3 - - R R e e n n s s e e i i g g n n e e m m e e n n t t s s s s u u r r l l ' ' e e m m p p l l a a c c e e m m e e n n t t e e t t l l e e s s r r e e c c o o m m m m a a n n d d a a t t i i o o n n s s
appropriée de l'unité, comme indiqué dans la
section sur l'installation des conduits?
☐ La conduite des condensats est-elle de taille
correcte, est-elle correctement installée, équipée
d'un siphon et inclinée comme indiqué dans la
section Tuyauterie d'évacuation des condensats?
☐ Le filtre est-il de taille correcte et en quantité
adéquate? Est-ce propre et en place? Voir la section
Installation du filtre à air.
☐ Le câblage est-il de taille correcte et installé
conformément au schéma de câblage de l'unité?
☐ Tous les raccordements de câbles, y compris ceux à
l'intérieur de l'unité, sont-ils serrés?
☐ L'unité a-t-elle été correctement mise à la terre et
équipée de fusibles de la taille conseillée?
☐ Le thermostat est-il bien situé, de niveau et
correctement câblé? Voir la section Câblage
électrique
☐ La charge des systèmes de climatisation a-t-elle été
vérifiée aux ports de service et les systèmes ont-ils
été soumis à des essais d'étanchéité?
☐ Le ventilateur du condenseur et la soufflerie
intérieure tournent-ils librement sans frotter et
sont-ils correctement fixés aux arbres?
☐ Tous les travaux ont-ils été effectués conformément
aux codes nationaux et locaux applicables?
☐ Tous les couvercles et panneaux d'accès sont-ils en
place pour éviter les fuites d'air et tout risque pour
la sécurité?
D D é é m m a a r r r r a a g g e e d d e e l l ' ' u u n n i i t t é é e e n n m m o o d d e e r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e m m e e n n t t
I I m m p p o o r r t t a a n n t t : : Avant de démarrer le système en mode
refroidissement, mettre le contacteur du
thermostat sur « OFF (Arrêt) »et fermer le
sectionneur de l'appareil. Cette procédure
active le chauffage du carter du
compresseur (le cas échéant), faisant ainsi
évaporer tout liquide R-410A dans le carter.
Il s'agit d'une précaution contre la
formation de mousse au démarrage, qui
peut endommager le compresseur. Laisser
le chauffage fonctionner pendant un
minimum de huit (8) heures.
R R e e m m a a r r q q u u e e : : Le chauffage du carter est une option
installée sur site sur certains modèles.
R R e e m m a a r r q q u u e e : : Voir la section « Séquence de
fonctionnement » pour la description de la
séquence de fonctionnement en refroidissement.
•
Pour démarrer l'unité en mode refroidissement,
placer le contacteur du système de thermostat sur
COOL (Refroidissement). Placer l'indicateur COOL
(Refroidissement) du thermostat sur une valeur
inférieure à la température ambiante. Le moteur du
ventilateur extérieur, le compresseur et le moteur
du ventilateur de l'évaporateur fonctionneront
automatiquement.
P P r r e e s s s s i i o o n n s s d d e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t
12
Après une brève période de fonctionnement de l'unité
en mode refroidissement, installer les manomètres sur
les orifices correspondants des vannes de la conduite
d'aspiration et d'évacuation. Vérifier les pressions
d'aspiration et d'évacuation, et les comparer aux
pressions de fonctionnement normal fournies dans les
DONNÉES D'ENTRETIEN de l'unité.
R R e e m m a a r r q q u u e e : : Ne pas utiliser les COURBES DE
PRESSION indiquées dans les DONNÉES
D'ENTRETIEN de l'unité pour déterminer la
charge de frigorigène de cette dernière. La
charge correcte est indiquée sur la fiche
signalétique de l'unité. Pour charger précisément
le système, peser la charge selon la plaque
signalétique de l'unité et vérifier le sous-
refroidissement par rapport au Tableau de
charge en sous-refroidissement qui se trouve
dans les DONNÉES D'ENTRETIEN.
T T e e n n s s i i o o n n
Avec le compresseur en marche, vérifier la tension de
ligne de l'unité. La tension doit être comprise dans la
plage indiquée sur la fiche signalétique de l'unité. En
cas de basse tension, vérifier la taille et la longueur du
câble d'alimentation entre le sectionneur principal et
l'unité. Le câble peut être sous-dimensionné pour la
longueur.
A A r r r r ê ê t t d d u u r r e e f f r r o o i i d d i i s s s s e e m m e e n n t t
•
Placer le sélecteur du système en position OFF
(Arrêt) ou réinitialiser le thermostat à une
température supérieure à la température ambiante.
•
Ne pas couper l'alimentation du sectionneur
principal d'alimentation, sauf lors de l'entretien de
l'unité. L'alimentation est nécessaire pour maintenir
la résistance du carter du compresseur sous tension
(le cas échéant) et faire évaporer le frigorigène dans
le compresseur.
D D é é m m a a r r r r a a g g e e d d e e l l ' ' u u n n i i t t é é e e n n m m o o d d e e c c h h a a u u f f f f a a g g e e
R R e e m m a a r r q q u u e e : : Voir la section « Séquence de
fonctionnement » pour une description de la
séquence de fonctionnement en chauffage.
•
Vérifier que toutes les grilles et tous les registres
sont ouverts et que toutes les portes d'accès à
l'unité sont fermées avant de démarrer.
•
Pour démarrer l'unité en mode chauffage,
positionner le contacteur du système de thermostat
sur HEAT (Chauffage). Placer l'indicateur HEAT
(Chauffage) du thermostat sur une valeur
supérieure à la température ambiante et mettre le
commutateur de ventilation en position AUTO ou
ON. Le moteur du ventilateur intérieur se mettra à
fonctionner automatiquement.
•
Le thermostat doit fournir un signal « G » pour le
fonctionnement du ventilateur. En cas d'utilisation
de thermostat à inversion automatique, voir les
figures 5 et 6 pour les branchements appropriés.
A A r r r r ê ê t t d d u u c c h h a a u u f f f f a a g g e e
18-BB37D1-1E-FC
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