Table des Matières
Publicité
1 Frottez la chaîne avec un chiffon propre.
2. Répartissez la graisse ou le spray sur toute la chaîne.
3. Enlevez les excédents de lubrifiant avec un chiffon.
Les autres pièces n'ont pas besoin d'être traitées avec un lubrifiant.
Contrôle du tandem
Il est nécessaire de faire contrôler le tandem au moins tous les ans par votre
concessionnaire pour que la garantie continue à être valable. Utilisez à cet effet le
document « Formulaire, entretien et modifications' » situé à la fin du présent mode
d'emploi. Le premier contrôle doit avoir lieu après les premiers 200 kilomètres ou
après 2 mois.
En cas de panne ou de défauts, vous devez immédiatement emmener le tandem
chez votre concessionnaire pour réparation.
Le remplacement de composants essentiels à votre sécurité (tels que le cadre, les
freins, l'éclairage, le guidon, le fourche, la propulsion) doit obligatoirement être fait par
votre concessionnaire.
Si vous voulez tout de même remplacer des composants, vous serez tenu
responsable de tout dommage ou blessure découlant de ces composants mal
montés.
Utilisez uniquement les pièces de rechange originales de Van Raam que vous
pouvez acheter chez votre concessionnaire. Ce dernier pourra vous fournir sur
demande toutes les informations nécessaires pour la réparation et l'entretien de votre
tandem.
Réparation et entretien par le concessionnaire
Contrôlez les freins, les jantes, l'éclairage, la tension de la chaîne et les rayons.
Contrôlez l'usure des pneus. Ces derniers doivent avoir un profil d' au moins 1
millimètre. Les pneus usés ou toute autre pièce défectueuse doivent être remplacés.
Contrôlez le bon fonctionnement du frein de stationnement. En activant ce dernier, le
tandem, avec son conducteur, ne doit pas bouger.
Contrôle de la jante
Puisque la fonction des freins est aussi importante que celle des jantes, une attention
toute particulière doit être prêtée à la garniture des freins et à l'état des jantes. Ces
dernières doivent donc être régulièrement contrôlées, à des moments fixes, par
exemple lorsque vous regonflez les pneus. La présence de fissures sur le bord des
jantes où les rayons sont fixés, ou la distorsion de la jante lorsque les pneus sont trop
gonflés, sont des signes d'usure importante. Dans ce cas, il faut remplacer la jante,
sans quoi les freins seraient amenés à moins bien fonctionner, ou la jante pourrait
même casser, ce qui peut avoir des conséquences dangereuses.
Les réparations, l'entretien et les modifications doivent uniquement être effectuées
avec des pièces originales de Van Raam.
Manuel d'utilisation
Tandemlijn 16.09
33
Publicité
Table des Matières
