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Ne jetez pas l'huile usagée dans la nature, amenez la dans les déchetteries.
Filtre
à
air
Â
ATTENTION
Si le filtre à air est bouché, cela provoquera une perte de performance de la machine et une
consommation excessive en carburant.
Â
AVERTISSEMENT
Ne faite pas fonctionner le moteur sans son filtre
à
air car la poussière pénétrera dans le moteur et
l'usera prématurément. Vérifiez l'état du filtre
à
air et nettoyez le selon les indications du
constructeur.
1. Enlevez soigneusement le couvercle pour
éviter de faire pénétrer les poussières dans
le carburateur. Pour cela dévissez la vis
maintenant le couvercle (figure14, repère A).
2. Lavez l'élément en mousse avec du
détergent. Pressez le ensuite afin d'éliminer
l'eau qu'il contient, puis faite le sécher à
,
température ambiante.
3. Ensuite trempez le dans de l'huile pour
filtre
à
air ou de l'huile moteur. Pressez le
afin d'éliminer l'huile en excès.
4. Tapez l'élément en papier et soufflez (à
faible pression)
à
l'aide d'un jet d'air
comprimé l'intérieur de l'élément (toujours
de l'intérieur vers l'extérieur).
5. Nettoyer avec un chiffon gras l'intérieur du
boîtier du filtre
à
air. Faite attention de ne
pas faire pénétrer de poussières dans le
carburateur.
6. Remontez soigneusement chaque partie
du filtre
à
air afin d'éviter que la poussière entre dans le moteur.
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ATTENTION
N'essorez pas l'élément en mousse en le tordant, cela l'endommage.
Jamais d'essence pour nettoyer l'élément en mousse.
Quand l'élément en papier est très sale, changez le ou lavez le précautionneusement avec de l'eau
savonneuse froide, rincez le et séchez le.
Ne le nettoyez pas
à
l'aide d'une brosse.
Nettoyez l'élément en mousse toutes les 25 heures. Procédez
à
son échange toutes les 100 heures.
Nettoyez l'élément en papier toutes les 50 heures. Procédez
à
son échange toutes les 200 heures.
Augmentez la fréquence de l'entretien lorsque la machine est utilisée en atmosphère poussiéreuse.
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