Publicité
▪
Съхранявайте уреда на чисто и сухо място.
14.2 Отстраняване на запушване
Преди проверка, настройки, почистване или техническа поддръжка на
уреда за миене под налягане, двигателят трябва да бъде спрян и
охладен. Уверете се, че налягането е изцяло освободено.
Ако в даден момент силата на струята спадне, започне много да пръска или е
непостоянна, освободете спусъка и изключете машината (OFF). Притискайте пусковото
устройство, за да освободите всяко налягане, и проверете дюзата на края на копието за
запушване. Ако имате подозрения за запушване, използвайте инструмента за
почистване на дюза, за да отстраните всяко запушване. Важно е дюзата за водата да
бъде проверявана и почиствана редовно, като се използва приложеният инструмент за
почистване на дюза. Изключете двигателя и разединете от подаването на вода, преди
да почистите запушването.
14.3 Рутинна поддръжка
Патронен ключ на запалване
14.3.1
След всеки 50 часа работа, патронният ключ на запалването трябва да се отстрани.
Проверете цвета на отлаганията на края на патронния ключ на запалването, те трябва
да имат жълто кафяв цвят. Отстранете всички отлагания, като използвате твърда четка,
идеална е четка от медна тел. Проверете междината за патронния ключ на запалването
и регулирайте ако е необходимо. Коректната хлабина следва да бъде 0,7 до 0,8 мм.
Подмяна на маслото на двигателя
14.3.2
Препоръчваме маслото да се смени след първите 20 ч. употреба, след това на всеки
100 ч.
▪
Поставете машината върху равна повърхност и загрейте двигателя няколко минути.
▪
След това спрете двигателя.
▪
Поставете подходящ контейнер под помпата да събира използваното масло.
▪
Отстранете капачката на маслозаливна гърловина, пробката за изпускане на масло
и шайбата, така че маслото да може да бъде изпуснато изцяло. Трябва да
използвате ръкав или друг подобен уред, за да не допуснете изтичане на маслото
върху рамката на уреда за миене под налягане.
▪
Проверете пробката за изпускане на масло, уплътнителя, капачката на
маслозаливната гърловина и O-ринга и ако са повредени, подменете.
▪
Инсталирайте отново пробката за изпускане на масло и шайбата. Затегнете сигурно
изпускателната пробка.
▪
Добавете масло за двигател най-малко до половината от измервателната линийка.
▪
Инсталирайте сигурно капачката на маслозаливна гърловина.
Моля изхвърлете използваното масло по начин, който е поносим за околната среда.
Предлагаме да занесете използваното масло в запечатан контейнер до местния център
за рециклиране. Не го изхвърляйте в боклука, не го изливайте на земята или в
канализацията.
Въздушен филтър
14.3.3
След всеки 50 часа работа или всяка година въздушният филтър (10) следва да се
махне, да се провери за износване и да се почисти. Почистете основно филтъра, като
използвате безвреден за околната среда обезмасляващ агент на водна основа.
Изчакайте да изсъхне изцяло и заменете въздушния филтър. Предупреждение! Никога
не пускайте двигателя без приготвен въздушен филтър.
Copyright © 2024 VARO NV
POWXG9100
с т р а н и ц а
| 13
BG
www.varo.com
Publicité
