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8. Il faut savoir que lorsque le bras de l'épareuse a été entièrement ou partiellement dirigé vers le véhicule,
le système « anti-recul » réduit progressivement la contre-pression. Cette action est commandée par les 3
détecteurs de sécurité inductifs.
-
Tous les détecteurs de sécurité sont dégagés (désactivés) :
Lorsque le bras de l'épareuse est en position complètement ou partiellement déployée, les 3
détecteurs inductifs sont dégagés et les 3 détecteurs/LED sont allumés.
(Lorsque tous les détecteurs sont dégagés, le système hydraulique fonctionne avec une contre-
pression maximale sur le système « anti-recul »).
DÉTECTEUR 1
(Désactivé)
Tous les détecteurs de sécurité sont dégagés et désactivés : épareuse
Scorpion 3-430
-
Un ou plusieurs détecteurs de sécurité bloqués (activés) :
Le bras de l'épareuse étant entièrement ou partiellement dirigé vers le véhicule, au moins un ou
plusieurs des détecteurs inductifs sont activés et la lumière des LED correspondantes est éteinte.
(Lorsqu'un détecteur est activé, le système hydraulique fonctionne avec la contre-pression la plus
faible du système « anti-recul »).
2 des 3 détecteurs de sécurité bloqués et donc activés : épareuse Scorpion 3-430
96
Plus l'épareuse travaille à l'intérieur, plus vite la protection anti-chocs à
double effet atteindra le bas/la butée du système « anti-recul » !
Voir la section :
Détecteurs de sécurité inductifs
DÉTECTEUR 2
(désactivé)
DÉTECTEUR 1
(Désactivé)
- pages 35-36
DÉTECTEUR 3
(Désactivé)
DÉTECTEUR 3
(Activé)
DÉTECTEUR
2
(Activé)
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