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Frein universel
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Raccordement électrique
Réglage du mode de fonctionnement
▪
Mode montage : pour le montage de la porte. La force de freinage est appliquée en l'absence de
courant. Le capteur de commutation est fermé.
▪
Mode coupe-feu (état à la livraison) : pour le fonctionnement de la porte. En cas d'interruption de
l'alimentation électrique, la porte se ferme par gravité. La force de freinage est appliquée en
présence de courant. Le capteur de commutation est ouvert.
AVERTISSEMENT
Danger de mort dû à un dysfonctionnement !
Afin que la porte se ferme en cas d'incendie, le frein doit être réglé en mode coupe-feu.
Réglage du mode montage
En cas d'incendie, le frein universel s'ouvre et la porte
se ferme. Pendant la durée du montage de la porte, le
frein peut être mis en mode de fonctionnement
« Mode montage ».
Le frein universel doit être alimenté et commandé via
une tension externe de 24 V DC.
▪
24 V
Démontez le capot de protection des fins de
course
▪
Introduisez les câbles dans le logement des fins de
course. Utilisez un passe-câble à vis adapté.
▪
▪
Raccordez l'alimentation électrique aux bornes
Raccordez l'alimentation électrique aux bornes
X13-11 et X13-12.
X13-11 et X13-12. Respectez la polarité des
X13-11 = +
câbles.
X13-12 = -
▪
Desserrez la vis de l'alésage situé
latéralement à côté de la barrette de
guidage (1).
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