Leviton EV320 Manuel D'installation page 4

1 AVERTISSEMENTS
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT : POUR ÉVITER LES RISQUES D'INCENDIE, DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE OU D'ÉLECTROCUTION,
COUPER LE COURANT au fusible ou au disjoncteur et s'assurer que le circuit est bien coupé avant de procéder à l'installation! Ne
pas retirer les dispositifs de protection de circuit ou tout autre composant avant d'avoir sectionné l'alimentation.
AVERTISSEMENT : POUR ÉVITER LES RISQUES DE DOMMAGE AUX BORNES, D'INCENDIE, DE DÉCHARGE, OU
D'ÉLECTROCUTION, il faut lire soigneusement les directives de recharge contenues dans le manuel du véhicule visé avant de
procéder, et tenir compte des avis ci-dessous.
• Risques de choc électrique. Ne pas retirer le couvercle ou tenter d'ouvrir le logement des produits
décrits aux présentes. Les produits décrits aux présentes ne contiennent aucun composant interne
pouvant être réparé ou remplacé par les utilisateurs.
• Risques d'explosion. Ne pas installer ou utiliser les produits décrits aux présentes près de matériaux, de
vapeurs ou de composés chimiques inflammables, explosifs, corrosifs ou combustibles.
• Les produits décrits aux présentes devraient être installés, réglés et entretenus par des techniciens
qualifiés en électricité qui en connaissent la construction et le fonctionnement et qui sont conscients
des dangers qu'ils peuvent présenter.
• Les produits décrits aux présentes sont conçus pour des véhicules conformes à la norme de recharge
SAE J1772 de niveau 2.
• Ne pas utiliser les produits décrits aux présentes s'ils sont défectueux, ou si certains de leurs
composants semblent fissurés, éraillés, brisés ou autrement endommagés.
• Ne pas utiliser les produits décrits aux présentes quand des personnes sont à l'intérieur du véhicule, ou
encore s'ils sont exposés à des intempéries, comme de la pluie ou de la neige abondante.
• Lorsqu'on déplace les produits décrits aux présentes, il faut les manipuler avec soin, ne pas les traîner
sur le sol et ne pas marcher sur les câbles et cordons.
• Pour éviter les dommages, il ne faut pas toucher les broches des connecteurs de recharge avec des
objets métalliques pointus.
• Il ne faut pas tirer trop fort sur les câbles ou les endommager avec des objets coupants; il ne faut pas
non plus insérer les doigts ou des corps étrangers dans le connecteur de recharge.
• Les produits décrits aux présentes doivent être connectés à des dérivations protégées contre les
surintensités conformément au National Electrical Code (ANSI/NFPA 70) américain, au Code canadien
de l'électricité (C22.1, partie I) ou à la norme NOM-001-SEDE du Mexique.
EV320 et EV32W
EV480 et EV48W
EV800 et EV80W
S'ils sont mal installés et vérifiés, les produits décrits aux présentes peuvent endommager la batterie des véhicules qu'ils rechargent ou
leurs propres composants. Ce type de dommage n'est pas couvert par leur garantie.
Lors des séances de recharge, il faut s'assurer que le câble est placé de manière à ne pas être écrasé sous les pieds, à ne pas faire
trébucher les gens et à ne pas être soumis à des dommages ou des contraintes.
Les produits décrits aux présentes sont conçus pour des véhicules conformes à la norme de recharge SAE J1772 de niveau 2.
Modèle
Intensité des fusibles/
disjoncteurs
40 A
60 A
100 A
4