SUPAIR AKOMA Notice D'utilisation page 26

Notice d'utilisation kitesurf | AKOMA
Pour l'étape suivante vous aurez besoin de 2 lignes de vol. Commencez par accrocher une ligne sur ou autour d'une des extrémités du boudin
H
de bord d'attaque. Assurez-vous que la ligne puisse coulisser correctement. Avec la deuxième ligne, suivez la même procédure pour l'autre
extrémité du bord d'attaque.
Maintenant, attrapez la chambre à air du bord d'attaque par l'ouverture zippée située près de la valve.
I
Sortez délicatement la chambre à air d'un côté à la fois, en laissant glisser la ligne de vol à l'intérieur de l'enveloppe des deux côtés. Ainsi
J
vous pourrez facilement remettre en place la chambre à air après l'avoir réparée.
Une fois sortie de l'enveloppe, gonflez la chambre à air et refermez les valves. Ne la gonflez pas trop.
K
Plongez la chambre à air dans l'eau pour localiser la fuite, de préférence dans une baignoire ou un évier rempli d'eau. Vous devrez plonger
L
la chambre à air en plusieurs fois pour localiser le trou. Cherchez d'où viennent les bulles d'air.
Une fois que vous avez localisé la fuite, séchez la partie percée et entourez le trou, si possible au marqueur indélébile.
M
Séchez le reste de la chambre à air avec une serviette.
N
Dégonflez-la encore une fois.
O
Si le trou est situé sur une surface plane du boudin, retirez la protection de l'un des patchs et pressez le sur le boudin afin de recouvrir le trou.
P
Laissez sécher environ 20 minutes..
Q
Regonflez la chambre à air et vérifiez qu'il n'y a plus de fuite d'air.
R
Dégonflez-la à nouveau.
S
Nouez les lignes de vol aux extrémités correspondantes de la chambre à air.
T
Posez la chambre à air à plat près de l'ouverture et pliez-la en accordéon, de manière à pouvoir rentrer les deux extrémités dans l'enveloppe.
U
Rentrez la chambre à air dans l'ouverture en commençant d'un côté.
V
Placez-vous à l'une des extrémités du bord d'attaque et tirez délicatement sur la ligne de vol tout en maintenant l'extrémité de l'enveloppe.
W
Rentrez doucement la chambre à air de ce côté.Le boudin doit dépasser devant la fin de la pochette pour que l'étiquette du boudin soit visible.
Extraire le boudin au-delà de ce point peut entraîner des complications lors du gonflage de l'aile.
Puis procédez de la même manière à l'autre extrémité, jusqu'à ce que l'embout des valves soit proche des trous et que la chambre à air soit
X
entièrement rentrée.
Enlevez la ligne de vol.
Y
Une fois que la chambre à air est rentrée remettez délicatement les valves en place.
Z
Réparation du bord d'attaque
RÉPARATIONS
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