5.3 Détermination des alimentations;
Bilan des consommations sur la basse tension (12V nominal)
IL EST ABSOLUMENT NECESSAIRE D'EFFECTUER UN BILAN DES
CONSOMMATIONS ET CELA PAR LIEU GEOGRAPHIQUE (EMPLACEMENT DE:
CARTE-FILLE, CLAVIER, CARTE SYNOPTIQUE ETC...)
5.3.1 Autonomie:
- faire un premier bilan des consommations carte-fille par carte fille en n'oubliant pas
d'inclure les consommations des différents détecteurs qui seront éventuellement associés
à celle-ci; ne pas inclure la consommation induite par une action temporisée des relais de
sortie
- faire un premier bilan de consommations au niveau de chaque clavier en tenant compte
d'éventuels détecteurs effectuant des asservissements; ne pas inclure la consommation
induite par l'éclairage éventuel de celui-ci
- faire le bilan des consommations au niveau de l'Unité centrale; ne pas oublier d'inclure
les consommations des différents appareils éventuellement utilisés (détecteurs,
transmetteur téléphonique etc...); ne pas inclure la consommation induite par une action
temporisée du (des) relais de sortie.
- faire le bilan des consommations induites par les cartes synoptiques; la consommation
de la totalité des voyants installés doit être prise en compte car, en cas d'absence de
l'opérateur, les signalisations non acquittées consommeront de l'énergie (il est également
éventuellement possible, selon le cahier des charges, de prévoir une alimentation
spécifique des seuls voyants de signalisation avec une autonomie différente du reste du
système).
- la somme des consommations ci-dessus permettra de déterminer la capacité batterie
nécessaire pour assurer l'autonomie requise selon la formule:
Capacité batterie (en AH) = autonomie souhaitée (en H) x consommation (en A)
( calcul valable pour autonomie supérieure à 20 H, prévoir une réserve de 10%
minimum, 20% souhaitable).
Calculer ensuite le nombre d'alimentations et de batteries ainsi que leurs puissances et
capacités respectives afin de respecter l'autonomie désirée. Si plusieurs alimentations
sont nécessaires, il est souvent intéressant de répartir celles-ci le long du (des bus) afin de
minimiser les effets des chutes de tension ( voir ci-après).
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