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FRANÇAIS
– Nettoyer soigneusement les tiges à l'aide de chiffons propres humectés de kérosène.
– Graisser les tiges à l'aide de quelques gouttes d'huile que l'on appliquera uniformément de
façon à former un film.
– Remonter les ressorts, la protection mobile et bloquer l'ensemble.
Toutes les 20 heures de fonctionnement
5.1.2) Nettoyage du filtre à carburant (Ref. Fig. 7)
– Enlever le joint d'étanchéité du réservoir de carburant puis retirer le filtre à carburant du
réservoir en même temps que le joint d'étanchéité et le tube du carburant afin d'éviter la
pénétration de poussière dans le filtre à carburant.
– Nettoyer le groupe du filtre à carburant dans un bain, avec un solvant ayant un point d'inflam-
mabilité haut.
– Sécher le groupe du filtre à carburant avant de le remonter.
L'emploi proscrit de solvants peut-être à l'origine d'incendies ou d'explosions.
5.1.3) Nettoyage du filtre à air (Ref. Fig. 8)
– Dévisser à l'aide d'un tournevis les deux vis qui fixent le filtre au carburateur.
– Ouvrir les deux coques, extraire l'élément filtrant.
– Laver l'élément au détergent et à l'eau et le sécher soigneusement.
– Remonter tous les éléments.
Dans un milieu très poussiéreux, la fréquence d'entretien pourrait devoir être plus intense que
celle qui est indiquée ci-dessus.
Ne pas faire fonctionner le moteur, le filtre à air démonté.
Toutes les 50 heures de fonctionnement
5.1.4) Nettoyage de la bougie d'allumage (Ref. Fig. 9)
– Déconnecter le câble de la bougie, et démonter la bougie à l'aide de la clé fournie.
– Brosser les électrodes sans endommager la céramique.
– Vérifier l'écartement (0,6 - 0,7 mm); si nécessaire ré-etalonner.
– Installer et serrer la bougie à 14 Nm, puis connecter le câble de la bougie.
– Si le remplacement est indispensable, utiliser une bougie type NGK BPMR8Y.
5.1.5) Vérification de la boulonnerie
Vérifier et resserrer les boulons, les écrous et les vis.
5.2) Entretien spécial de la perceuse
Les opérations d'entretien spécial nécessitent l'intervention uniquement de personnel qualifié,
veuillez s'il vous plaît contacter CEMBRE (Voir § 10).
5.3) Période d'inactivité prolongée
– Vider le réservoir.
– Mettre en marche le moteur jusqu'à l'épuisement du carburant.
– Démonter la bougie d'allumage.
– Verser 3 à 5 cm
d'huile moteur dans le cylindre.
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– Tirer doucement, à plusieurs reprise, la poignée de démarrage afin de diffuser parfaitement
l'huile versée dans le cylindre et remonter la bougie d'allumage.
– Avec un chiffon propre imbibé d'huile moteur, nettoyer toutes les parties métalliques de la
perceuse.
– Ranger celle-ci dans son coffret, à l'abri des chocs et de la poussière.
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