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URBAN ECOMOBILITY, 487 Av. du Faucigny, 74130 Bonneville - 04 58 04 02 02 - www.urban-ecomobility.com
plus rapidement, mais vous réduirez la charge sur le système électrique et obtiendrez
l'entraînement dont vous avez besoin.
Comme la plupart d'entre nous le savent, une bonne technique nous aide non seulement
à aller plus vite, mais aussi à consommer moins d'énergie... surtout dans la terre. Nos
tests approfondis ont montré que deux cyclistes de capacités égales, sur le même modèle
de vélo, sur le même sentier, voyageant à la même vitesse, peuvent différer dans leur
consommation d'énergie jusqu'à 10 %, en fonction uniquement de leur façon de rouler.
Tout comme un vélo de montagne, le secret pour utiliser le moins d'énergie possible est
de le garder fluide et fluide. Utilisez moins les freins et le moteur, conservez votre vitesse
et laissez la gravité faire le plus de travail possible. (Il existe une quantité illimitée de
matériel sur le Web sur les techniques de conduite et la position du corps, etc.) Faites bon
usage des vitesses et faites quelques coups de pédale à chaque occasion. De courtes
impulsions de pédalage de haute intensité lors de l'accélération en sortie de virage ou en
gravissant des collines peuvent faire une différence significative.
Les modes d'alimentation sont essentiels pour améliorer l'efficacité. En règle générale,
plus le mode est élevé, plus vous utiliserez d'énergie. Beaucoup d'énergie est gaspillée
lors du freinage. Évaluer correctement votre vitesse et l'approche des virages aidera à
minimiser le recours aux freins hydrauliques et vous permettra de maintenir votre vitesse
en dehors d'un virage.
Les arrêts/démarrages sont probablement le moyen le plus rapide d'épuiser votre batterie.
La consommation électrique est à son maximum lors des accélérations hors ligne. Pédaler
tout en étant dans un mode de puissance réduite est la clé ici. Les accélérations extrêmes
sont très amusantes, mais elles ont un prix... L'autonomie.
Certains terrains peuvent vraiment épuiser votre batterie. Lorsque vous essayez
d'économiser de l'énergie, essayez d'éviter les terrains meubles, la boue, le gravier, les
pentes abruptes et les obstacles. En choisissant des lignes douces et en maintenant votre
vitesse, la consommation d'énergie peut être réduite au minimum.
Bien qu'il n'y ait pas de règles établies quant au moment où vous devez appliquer l'une
des recommandations ci-dessus, nous avons passé des centaines d'heures à tester nos
vélos et à collecter des données sur ces points. Il est prouvé qu'ils font une différence
substantielle en termes d'autonomie et, à mesure que vous vous habituerez à votre vélo,
la conduite efficace deviendra éventuellement intuitive, ce qui vous permettra
d'économiser votre batterie pour les moments où vous ne pourrez tout simplement pas
vous empêcher d'utiliser la pleine puissance.
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Entretien et réglages.
Il s'agit d'un vélo électrique et toutes les précautions doivent être prises pour éviter une
exposition excessive à l'eau, car cela annulerait votre garantie et pourrait
éventuellement endommager votre vélo.
Les vélos électriques Stealth peuvent être utilisés dans une multitude d'environnements et
de conditions météorologiques. Bien que ces vélos soient résistants à l'eau, des
précautions doivent être prises dans des conditions exceptionnellement humides et les
vélos ne doivent en aucun cas être immergés dans l'eau. La pluie ou la neige peuvent
corroder le métal de votre vélo électrique et endommager le système électrique.
Rouler dans le sable annulera la garantie de votre Stealth. L'augmentation de la
demande de puissance sur les composants électriques et mécaniques pourrait
entraîner une panne.
Nettoyage.
Les nettoyeurs haute pression ne doivent pas être utilisés pour le nettoyage. Bien que les
vélos soient très bien scellés, une infiltration d'eau peut se produire lorsque de l'eau à
haute pression est forcée à travers les joints et dans les composants électroniques. Cela
peut endommager le vélo à un point tel que les composants sont irréparables. La méthode
de nettoyage préférée consiste à utiliser une éponge et de l'eau tiède savonneuse.
Pression des pneumatiques.
Vérifiez régulièrement la pression des pneus et assurez-vous que la plage de pression est
comprise entre 25 psi et 40 psi.
Entretien de la chaîne.
La chaîne doit être vérifiée, ajustée et lubrifiée comme indiqué sur le programme
d'entretien pour garantir un bon fonctionnement et éviter une usure excessive. Si la chaîne
est très usée, elle pourrait endommager la transmission ou la transmission du vélo. La
chaîne peut être lubrifiée avec n'importe quel lubrifiant pour chaîne au silicone de bonne
qualité.
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