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AUTODIAGNOSTIC GÉNÉRAL
Appliquez la procédure suivante pour tester la balise EPIRB :
1.
Vérifiez que la balise est sèche puis retirez-la de son support
(voir page 7).
2. Gardez l'antenne à bonne distance d'objets métalliques pendant le test.
3. Soulevez le cache-interrupteur jaune marqué 'LIFT'.
4. Tenez la balise de façon à bien voir les deux voyants témoins.
5. Appuyez brièvement sur le bouton TEST jaune (pas plus de 2 secondes)
et relâchez-le. La balise émettra un seul bip et le stroboscope clignotera
simultanément une fois, indiquant que l'autodiagnostic a commencé.
6. Un seul clignotement du voyant VERT sans bip sonore indique que
l'autodiagnostic est train de vérifier le système interne, les émetteurs
121,5 MHz et 406 MHz et la fonctionnalité du GPS.
TA B L E AU D'AU TO D I AG N OS T I C G ÉN ÉR A L
VOYANTS
ou
ou
1 4
DESCRIPTION
Clignotement VERT bref au
début du test.
Clignotement des voyants
ROUGE ET VERT et bips
simultanément
4 clignotements des
voyants ROUGE ou VERT
avec bips sonores
(Le nombre de
clignotements et de bips
dépend du modèle)
Clignotement long VERT ou
ROUGE (sans bip).
M O D E D ' E M P L O I
MESSAGE
L'autodiagnostic est en cours.
L'autodiagnostic est en cours
mais un nombre excessif
d'autodiagnostics a été détecté.
Limitez les tests à l'intervalle
recommandé pour conserver la
charge des batteries.
Résultat : chaque clignotement
indique le résultat d'un test spécifique.
• Un clignotement VERT et un bip
AIGU indiquent la réussite du test.
• Un clignotement ROUGE et un bip
GRAVE indiquent l'échec du test.
Résultats en bref
• Un clignotement long VERT indique
que l'EPIRB a réussi tous les tests
et qu'elle peut être utilisée.
• Un clignotement long ROUGE
indique l'échec à au moins un
test et la nécessité de faire
réviser la balise. Demandez
conseil à GME.
M T 6 0 3 G
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