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La roue du rotatif du récupérateur rotatif est entraînée par courroie par un motoréducteur électrique. Les joints de balai
sont installés sur le contour de la roue du rotatif et entre les débits d'air, pour éviter le mélange de débits d'air différents. La
section du récupérateur est également équipée d'un boîtier d'automatisation auquel sont connectés de nombreux compo-
sants électriques principaux (voir le chapitre « Connexion des composants électriques »).
UAB KOMFOVENT nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications sans préavis
RHP Pro2_installation manual_23-05
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Fig. 3. Section du récupérateur rotatif
1 – roue du rotatif, 2 – boîtier d'automatisation, 3 – commutateur automatique,
4 – joints de balais de roue du rotatif, 5 – courroie du rotatif,
6 – Moteur à train d'engrenages et rotatif, 7 – étiquette de la section du rotatif
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