Système D'arrêt Et De Démarrage; Chauffe-Moteur - Buick Encore 2017 Guide Du Propriétaire

196 Conduite et fonctionnement
Ne pas emballer le moteur
immédiatement après le
démarrage. Actionner en
douceur le moteur et la boîte
de vitesses jusqu'à ce que
l'huile se réchauffe et lubrifie
toutes les pièces mobiles.
Système d'arrêt et de
démarrage
Avertissement
Quitter le véhicule sans passer
d'abord en position de
stationnement (P) peut entraîner
un déplacement du véhicule et
vous blesser ou blesser les
autres. Le véhicule étant doté du
dispositif d'arrêt et de démarrage
automatique du moteur, le moteur
peut sembler coupé; cependant,
une fois que la pédale de frein est
relâchée, le moteur peut
redémarrer.
Avertissement (Suite)
Passer en position de
stationnement (P) et placer
l'allumage en position LOCK/OFF
(verrouillage/arrêt) avant de
quitter le véhicule.
Le système d'arrêt/démarrage
permet d'économiser du carburant
et de réduire les émissions
d'échappement.
Arrêt et démarrage automatique
Lorsque les freins sont appliqués et
que le véhicule est complètement à
l'arrêt, le moteur peut s'arrêter. A
l'arrêt, le tachymètre affiche AUTO
STOP. Se reporter à Tachymètre
0 125. Lorsque la pédale de frein
est relâchée ou la pédale
d'accélérateur enfoncée, le moteur
redémarre.
L'arrêt automatique peut être
(Suite) désactivé si :
Une vitesse minimale du
véhicule n'est pas atteinte.
Le moteur ou la boîte de
vitesses n'est pas à la
température de fonctionnement
requise.
Le levier de vitesses est engagé
sur une position autre que D
(marche avant).
La charge de la batterie est
faible.
Le niveau de confort intérieur n'a
pas atteint le niveau requis pour
les réglages du système de
commande de climatisation ou le
désembuage. Se reporter à
Commande de climatisation
automatique à deux
zones 0 171.
La durée de l'arrêt automatique
est supérieure à deux minutes.

Chauffe-moteur

Les véhicules équipés du moteur
1.4 L peuvent être équipés d'un
chauffe-moteur. Le chauffe-moteur
facilite le démarrage et réduit la
consommation pendant la phase de
réchauffement du moteur lorsque la
température est inférieure ou égale