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d) Placez le fil rouge libre à l'intérieur du conduit. (Voir Fig. 5-5)
e) Fermez le couvercle latéral jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Insérez le fil bleu/rouge libre complètement et vérifiez sa
position par la porte d'accès. (Voir Fig. 5-5)
f) À l'aide de pince, effectuez la connexion en faisant
correspondre le contact en U exactement avec la partie
supérieure de l'isolateur de plastique. (Voir Fig. 5-5)
g) Enclenchez le couvercle supérieur. (Voir Fig. 5-6)
h) Réinstallez la boîte à fusibles en répétant les étapes dans
le sens inverse. Effort de serrage pour l'installation : de 82
à 101 cm/kg (de 71 à 88 po/lb)
6
Branchez la mise à la terre
a)Trouvez le boulon de mise à la terre au-dessus du
connecteur extérieur. À l'aide de la douille de 10 mm,
enlevez le boulon. (Voir Fig. 6-1)
b) Fixez l'anneau de mise à la terre du câblage au véhicule
à l'aide du boulon enlevé plus tôt. Effort de serrage pour
l'installation : de 92 à 104 cm/kg (de 80 à 90 po/lb)
c)
Assurez-vous que le fil de mise à la terre est à l'écart de
tous les points d'encrage du panneau de garniture.
7
Vérifiez le fonctionnement
a) Rebranchez la borne de la batterie.
b) Placez l'allumage à la position ACC.
c) Vérifiez la gradation de l'intensité de l'éclairage en faisant
tourner la molette vers le haut ou le bas.
REMARQUE
!
Si l'intensité de la lumière DEL ne change pas, reportez-vous au guide de
dépannage et au schéma de principe.
d) Après avoir vérifié le fonctionnement, réinstallez toutes les
pièces en suivant l'ordre inverse en vous assurant de ne
pas coincer de fils.
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Fils du câblage
bleu/rouge
Fil rouge de la boîte à fusibles
Voir Fig. 5-5
Voir Fig. 5-6
Voir Fig. 6-1
Attache autobloquante
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