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Vérifiez le circuit d'autolubrification s'il est obstrué ou non.
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Vérifiez l'état du pignon.
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Nettoyez les ailettes du cylindre avec un compresseur.
b. Nettoyage du filtre à air
Utilisez un compresseur pour souffler la poussière et les copeaux.
Pour nettoyer la mousse du filtre : ouvrez le filtre à air, retirez la mousse. Nettoyez cette mousse avec de
l'essence, essorez et séchez. Remplacez la mousse du filtre à air et remonter comme décrit sur le schéma.
Après 10 utilisations, remplacez la mousse par une neuve.
c. Nettoyage de l'arrivée d'huile
Démontez le guide-chaîne et le capot de chaîne et vérifiez que l'alimentation en huile est propre. S'il est
sale, enlevez la saleté avec un compresseur ou un chiffon propre.
d. Nettoyage du filtre à huile et du filtre à carburant
Nettoyez ces éléments régulièrement. Retirez-les des réservoirs à l'aide de pinces. Nettoyez-les avec de
l'essence puis remettez-les en place par la suite.
e. Guide-chaîne
Nettoyage : Retirez le guide-chaîne pour enlever la saleté des rainures et de l'entrée d'huile.
Graissez régulièrement le pignon.
Contrôle : Inversez le guide de temps en temps pour éviter les effets de l'usure. Le rail du guide doit
toujours être en place. Utilisez une règle pour l'observer. Si un espace est observé entre eux, alors le rail est
normal. Sinon, le rail est usé. Le guide doit être corrigé ou remplacé.
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