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Avvitare le estremità interne delle staffe (7/8) alle piastre di giunzione (2/3).
Non procedere ancora al serraggio delle viti (12).
Posizionare ora le staffe (7/8) in base alle proprie esigenze ergonomiche di
guida e serrare tutte le viti nel seguente ordine e come specificato nelle
istruzioni per il montaggio: (12), (5), (9).
PERICOLO: se dopo aver montato tutti i componenti non c'è abbastanza
spazio, sarà necessario spostare il gruppo freno e frizione di qualche
millimetro verso l'estremità o il centro del manubrio!
PERICOLO: dopo aver completato il montaggio, assicurarsi che tutte le
unità di commutazione e di controllo, in particolare la manopola
dell'acceleratore, la leva freno, l'interruttore di arresto di emergenza e la
frizione, funzionino correttamente e siano facili da azionare!
Assicurarsi inoltre che il manubrio possa essere completamente ruotato in
entrambe le direzioni. Se alcune parti del prodotto entrano in contatto con il
serbatoio o altri componenti del veicolo quando il manubrio è
completamente girato, sarà assolutamente necessario riposizionare il
prodotto o il manubrio!
Assicurarsi di rispettare le indicazioni fornite dal produttore del veicolo!
NON mettersi alla guida del veicolo se le unità di commutazione e di
controllo non funzionano correttamente o non possono essere azionate!
PRIMA di mettersi alla guida, assicurarsi ogni volta che il manubrio e tutti
gli strumenti di controllo funzionino correttamente!
La traduzione dei contenuti è automatizzata.
© SW-MOTECH GmbH & Co. KG
FASE DI MONTAGGIO · LEGGI E CONSERVA LE ISTRUZIONI DI MONTAGGIO!
2
12
×
8 Nm
2
13
×
2
14
×
6
Salvo errori e omissioni.
Soggetto a modifiche tecniche e di design.
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