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Sommaire Maintenance - Entretien
A267
- Nettoyage du convoyeur à copeaux
Généralités
Prérequis
Procédure
Instructions de maintenance
B400 B500
DIE150FR - 15.08.2022
En raison des différentes exigences et/ou spécifications des
différents constructeurs il est impératif de consulter la documentation
constructeur correspondante!
Le nettoyage et la maintenance régulières du convoyeur sont indispensables pour
garantir la bonne marche de l'exploitation.
Un nettoyage régulier permet en outre de détecter en amont des défaillances
éventuelles et de les éliminer. Ce qui permet de réduire à un minimum les temps
d'immobilisation de la machine pour remise en état.
Le convoyeur de copeaux sert à évacuer de la zone de travail les copeaux générés
et sert en même temps de bac de lubrifiant. Le lubrifiant est filtré à l'intérieur du
convoyeur de copeaux. C'est pourquoi le convoyeur est équipé de différents filtres et
tôles de filtration. Ces filtres doivent être nettoyés régulièrement. Veiller tout
particulièrement à ce que la zone qui entoure la(es) pompe(s) de lubrifiant reste
toujours propre, sans copeaux, ni salissures.
Lors de chaque intervention liée à des consommables respecter les
indications des fiches techniques des fabricants de ces derniers ainsi
que les consignes qui figurent dans le document "Consignes
concernant les consommables".
Pour procéder au nettoyage de la zone d'éjection des copeaux
arrêter absolument le mouvement de la bande transporteuse
en ouvrant la porte de la zone de travail ou en coupant le
convoyeur!
Le mouvement de la bande transporteuse n'est autorisé que
convoyeur en service et porte de la zone de travail fermée.
1.
Les travaux d'entretien et de maintenance sont à exécuter
conformément aux prescriptions constructeur.
Nettoyer le convoyeur à copeaux.
2. Nettoyer la bouche d'éjection. Faire particulièrement attention dans la
périmètre de la bouche d'éjection aux nids de copeaux et les enlever. Il
peut arriver que les nids de copeaux s'accumulent au niveau du rouleau
d'entraînement et que leur concentration finisse par endommager le convoyeur
et l'arbre d'entraînement.
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